1 、作为首款电动旅行车 ，蔚来ET5旅行版是基于蔚来ET5打造的车型
，它的外观延续了Design for AD设计理念，前脸基本上保持了与蔚来ET5相同的设计 。它的大灯灯组继续采用了分体式设计 ，大灯与LED日间行车灯分离
，车头的激光雷达也充分表明了它全新一代车型的身份
。

2
、若以性价比为核心考量，且主要满足城区代步及短途郊游需求 ，75kWh电池包车型（起售价28万元，BaaS方案后28万元）性价比更高；若需长途出行或高寒地区使用
，100kWh电池包车型（起售价36万元）更值得选择。具体分析如下：核心差异：电池包与续航75kWh电池包车型：电芯类型：磷酸铁锂+三元锂混合 。

3、蔚来公布的ET5旅行版售价为28万-36万元，如上图 ，如果采用电池租用方案的话售价28万元起
，75度电池容量版本电池月租费用980元；100度电池容量版本电池月租费用1680元
。

4 、ET5 Touring的起售价为28万，与普通版ET5价格完全相同。这一点引起了广泛争议 ，因为旅行车在国内市场一直较为冷门
，且价格通常高于同级别的轿车 。蔚来此次的定价策略，打破了国内旅行车市场的定价传统 ，同时也让已经提车的ET5车主感到不满。

5
、月15日
，蔚来ET5旅行版通过一场直播活动正式上市，新车共推出2款细分车型 ，售价区间为28万-36万元
。采用电池租用方案
，则需280万元，电池月费则为980/1680元每月。

6、025款蔚来ET5/ET5T车型正式上市 ，整车购买28万元起 2025款蔚来ET5/ET5T车型于5月25日正式上市，新款车型的售价从28万元起
，为消费者带来了全新的驾驶体验和智能化配置 。

1 、中国的蔚来电动SUV是一款拥有完全自主知识产权的全球智能电动车品牌，自2014年11月成立以来 ，一直致力于推动电动汽车技术的发展
。目前
，蔚来品牌已经推出了多款车型，其中两款车型正在市场上销售 ，分别是蔚来ES6和蔚来ES8。蔚来ES6是一款中型SUV
，价格范围在38-58万元之间，而蔚来ES8同样是一款中型SUV ，价格则在48-60.24万元之间 。

2、蔚来电动汽车是中国的
。以下是关于蔚来电动汽车的详细解品牌归属 蔚来汽车是一家中国的本土品牌
，专注于纯电动汽车的研发与生产。在中国的汽车市场中，蔚来汽车凭借其创新与实力赢得了消费者的广泛认可 。

3
、蔚来汽车是纯正的国产品牌 ，属于互联网造车里比较高端的
，成立于2014年末、首款量产车在2018年才开始交付
。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式 ，打造全球范围内的用户企业。蔚来汽车简介：不仅仅是一家汽车品牌 。

1 、蔚来ES8属于豪华级电动SUV，标准版价格为48万元人民币
，创始版价格为58万元人民币
。级别：蔚来ES8作为豪华级电动SUV，在市场上以其精湛的工艺和卓越性能脱颖而出 ，赢得了消费者的广泛认可。价格：蔚来ES8提供了两个版本以满足不同消费者的需求 。其中
，标准版的定价为48万元人民币，而创始版则定价为58万元人民币。

2
、开蔚来ES8的人通常被认为是属于有钱人的范畴
。价格因素：蔚来ES8作为一款中高端汽车品牌车型 ，其售价在数十万元至数百万元之间
，这样的价格区间清晰地表明了蔚来ES8的市场定位。相较于普通汽车品牌，蔚来ES8的价格显然更高 ，因此能够购买并驾驶蔚来ES8的人
，在经济层面上至少属于中上阶层 。

3、蔚来ES8是一款定位中大型SUV的纯电动车型，由蔚来汽车生产
。其售价在补贴后为40.75-455万元 ，原价则在48万至46万元之间。自2018年以来
，蔚来已经销售了超过一万辆ES8 。然而，该车型在续航能力和售后服务方面遭遇了一些争议
。

4 、蔚来ES8定位于中大型SUV市场 ，是一款纯电动车型，由我国的新势力汽车品牌蔚来生产。在享受国家补贴政策后
，其售价区间为40.75-455万元，而未补贴前的官方指导价为48万至46万元 。自2018年上市以来 ，蔚来ES8的销量已突破万辆大关
。然而
，该车型在续航能力和售后服务方面遇到了一些挑战。

5
、025款蔚来ES8的价格大致在50万到60万元左右 。蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，价格定位在中高端市场
。其价格受多种因素影响。首先是品牌定位 ，蔚来主打高端新能源汽车
，品牌形象塑造投入较大，这会体现在车辆价格上 。

理想one和蔚来ES6的选择 ，需根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车型的详细对比：车型与定位 理想one：指导价380万元
，属于中大型SUV，提供6座和7座布局
。这款车是增程式混动汽车 ，既具备电动车的环保特性
，又解决了电动车的续航焦虑问题。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV 。

明白了这些再来看上方数据 ，在车身尺寸上，理想ONE有着更长的车身
，加上其可选6座与7座布局，所以空间的灵活性和实用性上 ，是比ES6要更出色的
。两款车型在动力表现上都相当不错
，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了6秒 ，这是相当快的。

极限操作和提速快感不足：对于追求极限操作和提速快感的用户来说
，理想ONE可能无法满足其需求 。充电速度和车内储物空间：虽然理想ONE在续航和舒适性方面表现出色，但充电速度和车内储物空间仍有待提升
。

如果论行驶的总体经济性 ，可以选择蔚来
，如果以便利性和行驶里程为重，理想ONE更符合这类消费者的需求。从价格来讲理想ONE的市场指导价38万左右 ，而蔚来ES6的市场指导价大概在38万到56万之间
，主要的价格差别大概就在电池的功率和大小上 。

但增程式油电双系统保养费比纯电高约30%
。蔚来ES6换电模式在5年后电池衰减成本为零，且二手残值率比理想ONE高15% ，适合注重长期保值率的用户。总结：理想i6以价格优势和增程式技术满足家庭长途需求；蔚来ES6则通过驾驶质感、换电服务和品牌价值吸引高端用户 。选择需结合预算 、使用场景及核心需求
。

蔚来目前被行业归类为二线汽车品牌。从行业格局划分来看，当前造车新势力中
，理想
、问界等品牌凭借更高的销量和更广泛的市场认可度，被视为一线品牌 。而蔚来虽自称“5线豪华品牌” ，并坚持高端路线（如ES8起售价58万元
，高于理想同级车型），但因其销量与一线品牌存在显著差距 ，目前仍被行业观点划入二线阵营。

蔚来（NIO）是中国新能源汽车市场中的高端品牌
，定位明确属于一线豪华电动车阵营
。以下从多个维度分析其市场地位： 品牌定位与售价价格区间：主力车型ESET7等起售价普遍在35万至60万元人民币，与宝马iX、奔驰EQ系列 、特斯拉Model S/X等直接竞争 ，明显高于比亚迪
、小鹏等中端品牌。