1、幸福家庭新年购车选择东风日产轩逸 、天籁，主要因为它们在动力性能
、安全智能、舒适空间 、燃油经济性等方面表现出色 ，能满足家庭出行的多元需求
，且品牌口碑良好、车型选择丰富 。

2
、轩逸成为销量担当：轩逸4月份销量为33441辆，前4个月销量共计为139134辆 ，同比增长18%
。轩逸凭借持续增长的销量，成为东风日产最大的倚靠。第14代轩逸潜力巨大：在上海车展
，第14代轩逸亮相，新车的火热程度远高于第七代天籁 。

3、朗逸的优惠幅度也是比较让人满意的 ，部分地区销售终端甚至有2万元的优惠幅度
，这对于年底购车的用户来说是个不错的选择。

1 、东风日产天籁的车的优点主要包括以下几点：动力平顺：采用四缸发动机与无级变速器的组合，起步加速平顺 ，不肉
，驾驶体验良好
。噪音控制优秀：控燥效果显著，路噪和风噪均在可接受范围内 ，为驾驶者提供宁静的驾驶环境。乘坐舒适：悬挂系统调校得当
，过坎相当舒适，即使在破烂路面上也能保持信心 ，减震效果优秀 。

2
、舒适性方面
，天籁的座椅设计如同沙发般柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳
。不过 ，这种舒适性有时候也会带来问题，比如在某些情况下容易让人感到困倦。在油耗方面
，以市区道路行驶为例，连续行驶300公里高速 ，平均油耗约为2升/百公里
，实际油耗在5-0升/百公里之间 。

3、然而，天籁也存在一些不足之处
。其钢板厚度相对较薄 ，与美系车相比稍显逊色。此外
，后排宽度也不如君威 。车漆相对较嫩，这也是一些车主反映的问题
。总体而言 ，东风日产天籁与君威都在中级车市场中占据一席之地。选择哪款车型还需根据客户的具体需求来决定 。

4 、轻量化优势：四缸引擎使车重降至1469公斤
，配合XTRONIC CVT变速箱，工信部油耗达3L/100km（约17km/L） ，燃油经济性显著优化
。0升引擎增强：MR20引擎最大马力从135匹提升至141匹
，满足日常驾驶需求。

5
、新天籁在驾驶体验和舒适性方面表现良好，尤其是在乘坐舒适性和静音效果上得到了不少好评 。然而 ，车辆在高速行驶时可能会出现风噪和路噪问题，影响驾乘体验。油耗方面
，0L车型的综合油耗约为1L/100km，而0T车型的综合油耗则略高 ，约为3L/100km
。

6、东风日产天籁0XL舒适版以实用性和舒适性为核心
，适合追求踏实过日子的家庭用户。以下从多个维度分析其表现：核心优势：舒适性突出座椅设计 前排：方向盘支持四向调节，可拉至较后位置 ，适应不同体型驾驶者；座椅柔软但坐垫偏短
，基础位置较高，脚刹设计（位于离合器踏板左上方）未影响操作便利性 。

1 、021款天籁CVT变速箱的最大承受扭矩因发动机型号不同分为两种：0L自然吸气发动机匹配的钢带式CVT变速箱为197牛米；0T可变压缩比发动机匹配的钢链式CVT变速箱为371牛米
。

2
、0T+CVT动力更为强悍 ，最大功率达到了243马力
，最大扭矩为371牛米，动力储备非常充沛 ，可惜CVT变速箱的反应还是有一点慢
，虽然动力输出很线性，深踩油门总感觉延时半秒让人感觉有一些遗憾 ，这个0T的发动机如果能够配上一个爱信的8at变速箱那就再合适不过了。

3、021款天籁0T车型采用CVT无级变速器，搭载0T涡轮增压发动机
，最大扭矩371Nm，最大功率179kW 。汽油号是95 ，轮胎规格是215/55R17
。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩在通俗意义上是力量的意思。扭矩越大
，推动车辆的力量越大，加速自然就越快 。

4 、0t的天籁搭载的CVT变速箱能承受252马力 ，这是完全没有问题的
。这款变速箱与0升涡轮增压发动机相匹配
，能够承受该发动机所提供的252马力和380牛米的最大扭矩。关于天籁5变速箱：同样优秀：与0t车型一样，5升自然吸气发动机也匹配了CVT变速箱 。

5
、扭矩则在4000转每分钟出现
。该发动机运用了可变压缩比技术与连续可变气门正式系统 ，并采用了铝合金材质的缸体与缸盖。同样地
，这两款发动机皆匹配CVT变速箱 。天籁的悬挂系统设计为前麦弗逊独立悬架与后梯形控制臂多连杆独立悬架。后悬架的多连杆设计有助于提升车辆的舒适性，为乘客提供更佳的乘坐体验
。

6、0升自然吸气发动机最大功率是115kw ，最大功率转速为6000转每分钟
，最大扭矩为197牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术 ，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速器
。

1 、综上所述，七代天籁（21款）是日产汽车在中型轿车市场的一款重要产品
，它集日产智行科技之大成，展现了日产汽车在智能化、舒适性和动力性能方面的最新成果。作为消费者 ，在选择中型轿车时
，七代天籁无疑是一个值得考虑的选项 。

2
、第七代天籁当前并非2021款车型，而是属于2018年发布的一代
。以下是关于第七代天籁的详细解发布年份 第七代天籁是在2018年发布的 ，因此它属于2018年款车型
，而非2021款。

3、022款天籁是第七代天籁，东风日产第七代天籁共推出7款车型 ，市场指导价为198万元到298万元 。新款天籁采用了双腰设计
，车身长度超过4米9，使得整车视觉效果大气磅礴
。其动态设计灵感贯穿全车 ，尤其是尾部
，采用了隐藏式排气设计，提升了整体美感。

4 、第七代天籁是2021款车型 。第七代天籁最早在2018年正式发布 ，并在2019年上市
。此后，经过两次小改款
，第七代天籁在2021年继续销售。2021款天籁在外观和内饰上进行了一些微调，并提供了更多的配置选择 。

1
、内饰配置配备下一代Multi-Leayer人体工程学座椅、全维静音车体等舒适配置。采用燃烧钢琴漆的门装饰板 、装有木纹装饰条的中心控制台 ，齿轮箱常接触部位用软素材包裹
。中控设计和配置方式变化不大
，但采用更高级材料装饰，整体更有品质感。

2
、马自达阿特兹 ，阿特兹外观绝对时尚动感
，在大街上很是拉风 。动力和油耗方面马自达创驰蓝天技术很是厉害，在保证高动力的情况下油耗也不高
。但此车因为魂动设计 ，车内空间表现一般。

3、第一款：凯美瑞
，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史 ，无论是技术和性能都已经很成熟了
，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少 ，正常情况下十年内不维修，口碑相当好 。油耗也很低
，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右
。除此之外，日系还有雅阁比较好 ，和凯美瑞优点大概相同
，日产天籁都是不错的选择。

021款日产天籁一万公里用车体验 作为2021款0L XL舒适版日产天籁的车主，经过一万公里 、10个月的驾驶 ，我对这款车有了深入的了解和体验 。以下是我对这款车的详细评价
。购车背景与选择 起初
，我并未将日产天籁列入购车备选名单中，而是更倾向于购买凯美瑞。

首先在外观方面 ，新车与老款变化不大
，2021款天籁采用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网 ，两侧狭长大灯的设计非常犀利
，V字造型的进气格栅面积更大 。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力 ，非常符合当下年轻人的喜好
。车身侧面是溜背式的设计，让2021款天籁的车身看上去更加动感。

021款天籁共6款车型
，0L和0T各3款，其中0L顶配和0T中高配的车型名称中都有领航版三个字 。有这三个字代表它配备了并线辅助
、车道偏离预警、车道保持辅助 、AEB等主动安全配置 ，同时还有360度全景影像
、ACC自适应巡航等
，这三款车也是我们推荐大家购买的车型。