其他故障：用户反馈中还包括刹车异响（多因刹车片材质或卡钳润滑不足）、水箱漏防冻液（密封胶圈老化或焊接缺陷） 、冷凝器漏液（外力损伤或材质腐蚀）及车窗密封胶条变形（长期暴晒导致硬化）等问题。此类故障需针对性检查部件状态，必要时更换原厂配件 。总结：红旗HS7 0T的通病多与动力调校
、零部件耐久性及装配工艺相关
。

红旗HS7存在以下缺点和问题：保有量与保值率：红旗HS7的保有量相对较少 ，这使得车辆维修保养的便利性不足
，同时在保值性方面也不占优势。

红旗HS7的故障率并不算高，整体质量表现稳定 。根据一些故障数据显示 ，红旗HS7的百车故障数相对较低
。主要故障问题集中在发动机液体渗漏、前座音响或娱乐设备故障 、导航系统问题等小问题上。这些问题虽然存在
，但并未对车辆的整体性能造成严重影响 。

据车主讲：对于红旗这个品牌，我还是蛮放心的。虽然说35万的价格的确能够让我买到一辆BBA ，但是我个人并不是很看重那些所谓的面子，买车嘛
，自己高兴开的舒服就行
。

近日，陕西汉中一位车主钱先生反映 ，他花费40万元购买的红旗HS7新车
，在行驶仅2500多公里后，出现了机油压力过低的故障。针对此问题 ，汉中红旗4S店提出了更换发动机的处理方案
，但车主对此表示无法接受 。故障经过 钱先生于2019年12月26日在汉中天汉智慧车城的红旗4S店购买了一辆红旗HS7
。

真的不算贵老实说，398万至498万元 ，这个价格在我看来是合理的。当初吹得天花乱坠的时候
，我都以为红旗HS7要50万起步，最后398万起售让我很吃惊 。其实不止我这么想 ，很多人都觉得红旗HS7一定会很贵
，毕竟当时都被0T加8AT的组合给唬住了
。

在买车上来说，从这里简单的计算来说 ，购买红旗HS7还是非常实惠的，与宝马X5
，奥迪Q7等比起来确实亲民很多。首付款大约是149473元，未来4年每个月还贷约5558元 ，若觉得这可以接受
，红旗HS7就可以开回家了 。

红旗HS7买得起也养得起
。从购车成本来看，红旗HS7当前售价298万元起 ，部分配置限时优惠5万元
，还叠加置换补贴（至高1万元）
、金融政策（0首付/60期低息），这大大降低了购车门槛。养车成本方面 ，核心费用主要包括油耗、保养等 。

1 、驾驶体验灵活：日常驾驶中
，转向轻便，车头响应积极 ，指向性与精准度表现不错
。运动模式下
，底盘支撑性提升，过弯时车身侧倾控制良好 ，虽为车长超五米的大型SUV，但驾驶乐趣灵活。此外
，车辆提供自动、ECO
、舒适、运动 、雪地
、沙地、越野和自定义等多种驾驶模式，可适应不同路况需求 。

2 、红旗HS7搭载的是自主研发的CA6GV30TD型0T V6发动机。这款发动机具有以下特点： 动力表现出色 ，能为车辆提供较为强劲的动力输出
，满足日常驾驶及一些对动力有要求的场景
。 体现了国内汽车发动机研发的较高水平，是红旗品牌技术实力的一种展现。

3
、可以说 ，与QX5那种西方式的精英式豪华不同
，红旗HS7天生自带中国传统的磅礴气势，这种感觉相信会在看到实车时更加强烈 ，也更加对当下60后、70后社会中坚阶层的审美观 。与此同时
，红旗HS7的推出对于红旗品牌自身也极具意义
。长久以来，中国品牌们头顶上都覆盖着一层看不见而又如鲠在喉的价格天花板。

4 、优惠幅度是关键考量因素库存车因存放时间较长 ，通常会有较大价格优惠 。例如
，有案例显示红旗HS7 0库存车原价基础上便宜24万元，裸车价降至18万元 ，性价比显著提升
。若优惠幅度能覆盖潜在风险（如部件老化
、维护成本），则值得考虑。

1、其他故障：用户反馈中还包括刹车异响（多因刹车片材质或卡钳润滑不足） 、水箱漏防冻液（密封胶圈老化或焊接缺陷）
、冷凝器漏液（外力损伤或材质腐蚀）及车窗密封胶条变形（长期暴晒导致硬化）等问题 。此类故障需针对性检查部件状态
，必要时更换原厂配件
。总结：红旗HS7 0T的通病多与动力调校、零部件耐久性及装配工艺相关。

2 、发动机抖动：部分车主反映，车辆在行驶过程中会出现发动机抖动的现象 ，影响驾驶体验和车辆稳定性 。空调系统故障：红旗HS7的空调系统可能存在制冷效果不佳、噪音过大等问题
，降低了车内乘坐的舒适性
。

3
、红旗HS7的故障率并不算高，整体质量表现稳定。根据一些故障数据显示 ，红旗HS7的百车故障数相对较低 。主要故障问题集中在发动机液体渗漏、前座音响或娱乐设备故障 、导航系统问题等小问题上。这些问题虽然存在
，但并未对车辆的整体性能造成严重影响
。