1 、关于爱丽舍CNG的缺陷 ，其实就是动力差！烧CNG的基本就是这个情况
，后备箱小了点，车子力气小。也没事 ，油门踩深一点就好了 。爱丽舍这车也挺好的，你说六七年的车值不值得买
，按我说，这车只要满足你的需求 ，实地看看车检查一遍
，没出过事故，价格合适就可以收
。

2
、二手车价格因素一看车型 ，二看外观
，三看车龄.一故障率低，口碑好 ，保有量大
，维修价格低，车贵二没碰没撞 ，钣金喷漆做的好
，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱 ，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子
，因为二手车就是为了练手，一两年就换。

3、那是因为国人不喜欢法国车的一成不变 ，而且发动机比较老旧
，所以贬值率比较高，市场的二手车商不愿意收购 。但是我要说的老旧不代表不好 ，如果你是用较低的价格买二手车
，要求的一定是稳定性，不要有较高的维修率。

可能是因为节气门 、怠速马达、进气门
、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的
。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围 ，这样一来会造成怠速低 、怠速不稳
、收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象
，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态 ，造成低速行驶时混合气过浓
，从而导致收油后怠速不稳、严重的就会导致熄火 。

气门脏，清洗气门
。火花塞质量问题 ，更换火花塞。汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器 、喷轨质量问题 。汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲
，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准
。

空档滑行也 会因下坡车速太快 ，连续使用制动器而 导致制动器发热
，从而又降低制动性能。因此，机动车下坡时不允许熄火空挡滑行在这个问题上 ，各地均有血的教训
， 道路交通管理条例》已早有明文规定， 敬请驾驶员违章守纪模范执行 。

．新爱自动型高速行驶或下坡时 ，保持在D挡发动机不要熄火 有些车主为了节油
，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行 ，这很可能烧坏变速器
。

1
、011年春节前夕
，我和当时的女友（现在的妻子）决定购买人生中的第一辆车。由于手头资金有限，且对汽车并不了解 ，我们经过多方咨询和考察，最终选择了2009款雪铁龙爱丽舍手动挡二手车 。这辆车虽然价格不高
，但却陪伴我走过了五万公里的里程，让我从一名新手司机逐渐成长为对汽车有一定了解的驾驶者
。

2、016年 ，随着我宝贝女儿的诞生
，家庭结构的变化让我开始考虑换一辆七座车。这一年，丰田汉兰达换代 、福特锐界全新上市 ，七座SUV市场异常火热 。二胎政策的放开更是让“奶爸车”的概念悄然兴起。对于上有老下有小的我来说
，一辆七座车无疑是家庭出行的利器
。于是，我再次踏上了选车之路。

3
、选择迈锐宝的理由 当时选择迈锐宝 ，主要是基于以下几个方面的考虑：配置丰富：自动头灯、电动座椅调节 、天窗
、中控彩色屏幕、车载蓝牙电话等一系列高端配置
，让我这个之前开惯了小车的人，仿佛一夜之间拥有了豪车般的体验 。空间宽敞：作为中级车 ，迈锐宝的乘坐和储物空间都相当出色
，满足了家庭出行的需求
。

4 、配置偏好：十年老车主可能更注重实用性，建议选择配备L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持）
、主动安全系统（如AEB自动紧急制动）的车型 ，降低长途驾驶疲劳感。品牌服务：考察厂商售后服务网络覆盖度、配件价格透明度，优先选择提供长期质保（如5年/15万公里）的车型 。

5 、而大师和宗师系列能满足对配置有要求的人
，值得一提的是，它298万起的大师系列卖的最好 ，大家选车时可以考虑一下
。空间也相当OK
，入门级的领秀系列长度都达到了5089mm，轴距也有整整3米 ，作为7座MPV空间方面有保障。动力部分大家倒是不用纠结
，分为混动和纯燃油版本，哪种适合你就选哪个 。

1
、收油门提前升挡 ，踩油门提前降挡 有些车主认为只要D挡起步
，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的
。因为换挡操作应是收油门提前升挡 ，踩油门提前降挡。也就是在D挡起步后
，保持节气门开度5%，加速到40km／h ，快松油门，能提高到一个挡位
，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位 。

2、保持合适的轮胎气压 ，轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失
，同样会提高油耗
。