1、大灯方面 虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计 。而2020款迈腾配的是卤素大灯 ，新款全系LED大灯
。内饰方面 2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些
，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

2 、首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版 ，内饰座椅多了红色缝线 。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈
，整体造型更为大气，这套轮圈也出现在了2020款车型上 ，但属于尊贵型以上车型的专属
，起价289万元，如今下放到了233万元的30周年纪念版上
。

3
、021款迈腾空调调节和2020款是一样的。但是2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些 ，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多 。而2020款迈腾动力上还是采用4T、0T低功版本和0T高功版本三种动力形式
，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型
。

4 、大家迈腾现阶段还滞留在2020款 ，2021款车型临时还没相应的信息
，但是预估2021款迈腾会开展更新换代，因此我们可以参照目前的一些信息内容 ，猜想一下2021款迈腾会有哪些转变 。

5
、截至2021年3月3日
，迈腾尚未发布2021款车型，最新款仍为2020款 。迈腾是大众旗下的一款中型轿车。这款车的长宽高分别为4865mm、1832mm和1471mm ，轴距为2871mm
，这款车使用的发动机有三种，分别是4升涡轮增压发动机 、0升低功率涡轮增压发动机和0升高功率涡轮增压发动机
。

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、大灯方面 虽然样式跟之前差不多 ，不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯
，新款全系LED大灯 。内饰方面 2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变 ，比之前年轻了很多
。

2、首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版，内饰座椅多了红色缝线。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈
，整体造型更为大气，这套轮圈也出现在了2020款车型上 ，但属于尊贵型以上车型的专属
，起价289万元，如今下放到了233万元的30周年纪念版上 。

3 、021款迈腾空调调节和2020款是一样的
。但是2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些 ，方向盘样式终于做了改变
，比之前年轻了很多。而2020款迈腾动力上还是采用4T、0T低功版本和0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱 ，共8款车型 。

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、不建议购买21款迈腾大事故车
，大事故车即使修复也可能存在安全隐患和性能问题
。若不考虑事故因素，21款迈腾值得考虑的三个版本如下：2021款 330TSI DSG 30周年纪念版：搭载0T低功发动机 ，能输出186马力和320N·m扭矩
，匹配7速湿式双离合，动力充沛 ，可靠性较高。

2、核心优势 性价比突出 新车含税价约24万元，6年车龄二手车价多在11-13万元区间
，折旧率达50%左右，购车成本远低于新车 。 4T/5T版本WLTC综合油耗低至2-5L/100km ，燃油经济性优于同级别多数车型
。

3 、符合条件时性价比突出根据市场行情
，车龄4-5年
、行驶里程5万公里内、无重大事故且车况良好的2019款迈腾，价格通常在10万元左右。例如 ，2020款330TSI低配领先型（行驶4万多公里 、仅更换升级大灯）报价约11万元；2019款330TSI DSG领先型国VI（行驶8万公里
、一任车主无过户）报价98万元 。

4、市场认知：A4L在商务场景或追求品牌形象的用户中更受欢迎
，迈腾则兼顾家用与商务，受众群体更广。

5 、购买二手迈腾时 ，建议优先考虑近三到五年的车型
。以下是一些具体原因和建议：车辆性能和配置更新：近三到五年的迈腾车型在性能和配置上相对较新
，能够提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性。车辆状况相对较好：这些年份的车型通常保养得较为完好，机械部件和电气系统的故障率较低 。

迈腾不值得购买的九个原因如下：造型太成熟：大众迈腾的外观偏向于商务风格 ，整车看起来豪华大气
，但可能不符合年轻人的审美，更适合三十岁以上的用户人群
。内饰设计老气：迈腾的内饰依旧采用经典的内嵌式中控屏和传统样式的换挡杆 ，显得廉价，档次感可能比不上部分国产车。

从第三方汽车品质投诉平台车质网中可以看出
，迈腾2020款车型的投诉共有399个，其中典型性故障包括发动机异响
、变速箱异响、变速箱顿挫 、影音系统故障等 ，虽然都是些问题不大的小问题
，但车主在购车前也必须有所准备 。

再者，迈腾车内有异味问题 ，可能是材质档次不高导致的
。特别是在夏天
，异味更为明显。此外，后排中间地台凸起较高 ，对后排中央乘客的坐姿不够友好 。噪音问题同样不容忽视
，风噪和胎噪较大，需要调高音量才能掩盖
。此外 ，迈腾还存在一些小毛病
，如发动机异响
、变速箱异响、变速箱顿挫和影音系统故障等。

内行人不买迈腾，主要有以下几个原因：保值率问题：迈腾的保值率相对较低 。对于经常需要换车的内行人来说 ，他们更倾向于选择保值率高的车型，以便在将来换车时能减少损失
。小故障多：虽然迈腾在整体质量上表现不错
，但小故障相对较多，这可能会增加维修成本和时间成本。

造型太成熟了 。大众迈腾外观偏向商务风格。虽然整车看起来非常豪华大气 ，但是不符合年轻人的口味
。相比市面上各种时尚动感的车型
，可能显得有些过于成熟，更适合三十岁以上的用户驾驶。二十出头的人 ，可能看起来是违反规则的 。

1 、大灯方面 虽然样式跟之前差不多
，不过2021款使用了新的灯组设计
。而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。内饰方面 2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些 ，方向盘样式终于做了改变
，比之前年轻了很多 。

2、首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版，内饰座椅多了红色缝线
。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈 ，整体造型更为大气
，这套轮圈也出现在了2020款车型上，但属于尊贵型以上车型的专属 ，起价289万元，如今下放到了233万元的30周年纪念版上。