别克威朗乐享版车型自2023年11月公告发布后生产的新车，以及2024年7月后出厂的批次 ，均已更换为4821型号燃油模块。具体说明2023年11月召回公告影响：上汽通用在2023年11月发布召回公告后 ，针对燃油模块相关问题采取了改进措施 。此后生产的车辆，无论具体出厂时间 ，均采用新型号模块 。
威朗Pro燃油泵故障主要表现为燃油泵模块存在安全隐患。具体表现如下：燃油泵控制模块故障几率大：有车主投诉2023款威朗Pro乐享版的燃油泵控制模块（型号为7053）故障几率较大 ，存在安全隐患 。这种故障在一年内出现显然是不符合常规的表现，是一种异常情况 。
款别克威朗Pro乐享版在高速跑120时动力表现优秀 ，能够满足日常高速驾驶需求。具体表现如下： 发动机转速与动力响应该车型搭载的5T涡轮增压发动机在120公里/小时巡航时 ，转速稳定维持在2100-2300转之间 。这一转速区间表明发动机处于高效工作状态，既保证了动力输出的持续性，又兼顾了燃油经济性 。
款别克威朗pro乐享版使用壳牌机油 ，0w20和5w30的选择需根据具体情况而定。如果注重燃油效率和温和驾驶 ，推荐0w20机油：降低摩擦阻力：0w20机油粘度低，能有效减少发动机运转时的摩擦阻力 ，从而提高燃油效率 ，降低油耗。高温流动性好：低粘度机油在高温下流动性更佳，有助于发动机的冷却 ，减少过热风险 。
1 、Verano是别克旗下的紧凑型运动轿车 ，中文名为威朗 。威朗定位介于英朗与君威之间，主要面向年轻市场。它以运动化设计和高效动力作为核心卖点 。在动力方面 ，威朗全系搭载5T四缸发动机 ，并且匹配CVT变速箱 。这种配置让车辆兼顾了较好的性能与油耗，能实现7秒破百 ，油耗处于95 - 05L/100km的区间。
2 、别克Verano是上汽通用别克推出的紧凑型轿车 ，中文名为“威朗 ”，定位介于英朗和君威之间，主打年轻家庭市场 ，2015年首次引入中国 ，历经多次换代，目前在售车型以2023款为主 ，2025年暂无官方换代信息 。
3、别克的Verano是别克威朗车型 。这是一款集动感与精致于一体的中级运动轿车 ，以下是对别克威朗的详细介绍：车型定位与研发背景 全球战略车型：威朗作为别克全球战略的创新之作，展现了别克品牌的全球研发实力和市场布局。目标消费群体：专为新一代的都市精英设计 ，旨在提供卓越的驾驶体验 。
4 、威朗 Verano 。新英朗 Excelle GT：excelle卓越 ，超越；威朗 Verano：来源于西班牙语el verano，夏天。别克英朗是别克品牌旗下继新君威 、新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用最新全球平台生产的车型 ，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台 。全新别克英朗于2015年3月2日正式上市 。
5、别克威朗（Verano）是上汽通用别克推出的一款中级运动轿车 ，以其出色的设计和性能赢得了众多消费者的喜爱。以2020款15T自动进取型为例 ，该车型车身尺寸为4723mm（长）x 1802mm（宽）x 1466mm（高），轴距为2700mm，拥有宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验。
别克威朗Pro及威朗Pro GS以“Z世代座驾 ”形象上市 ，共推出5款车型 ，指导价199-189万元，通过设计 、座舱 、动力等全面升级满足年轻群体需求 。具体内容如下：新车上市活动亮点9月10日正式上市的别克威朗Pro及威朗Pro GS携手Z世代up主 ，与观众分享快乐 ，打造“Z世代座驾”出行乐趣 。
全新别克威朗Pro和威朗Pro GS采用展翼环抱式内饰风格，大气优雅的线条从中控区域向两侧车门延展 ，与展翼型大灯、飞翼式格栅设计呼应 ，更提升了座舱整体的视觉宽度。同时，新车创新应用多片层悬浮式设计 ，显示层、操控层 、接触层各分区清晰明了 ，配合超薄造型的空调出风口，彰显轻盈简约的时尚气质 。
别克官方给到威朗Pro GS的定位是：95后和Z世代年轻人的第一台车 。从出发点来看 ，显然是觊觎思域在15万级别运动家轿的市场份额。而随着全新第八代Ecotec 5T四缸发动机的发布 ，威朗GS有了重拾信心的底气，别克还给它的名字后面加了Pro来宣告新征程的开始 。
Verano是别克旗下的紧凑型运动轿车，中文名为威朗 。威朗定位介于英朗与君威之间 ，主要面向年轻市场。它以运动化设计和高效动力作为核心卖点 。在动力方面 ，威朗全系搭载5T四缸发动机，并且匹配CVT变速箱 。这种配置让车辆兼顾了较好的性能与油耗 ，能实现7秒破百 ，油耗处于95 - 05L/100km的区间。
车型定位威朗（Verano/Excelle GT）：定位稍高于英朗，主打年轻化和运动风格 ，设计更偏向驾驶操控感 ，内饰用料和科技配置也更接近别克的中高端车型（如君威） 。英朗（Excelle）：定位更偏向家用经济型轿车，注重实用性和性价比 ，设计相对保守 ，适合家庭日常代步 。
别克Verano是别克旗下的紧凑型轿车，中文名威朗 ，定位介于英朗和君威之间 ，主打年轻运动市场。
威朗 Verano。新英朗 Excelle GT：excelle卓越，超越；威朗 Verano：来源于西班牙语el verano，夏天 。别克英朗是别克品牌旗下继新君威 、新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用最新全球平台生产的车型 ，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台 。全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。
别克Verano是上汽通用别克推出的紧凑型轿车 ，中文名为“威朗 ” ，定位介于英朗和君威之间，主打年轻家庭市场 ，2015年首次引入中国 ，历经多次换代，目前在售车型以2023款为主 ，2025年暂无官方换代信息 。
别克Verano是一款由通用汽车别克精心打造的紧凑型轿车 ，具有以下特点：精致设计：继承了别克家族的美学基因，拥有独特的瀑布式进气格栅与灵动的翼展式LED日间行车灯 ，勾勒出优雅而动感的线条 。车身尺寸为长度4684mm、宽度1807mm 、高度1475mm ，轴距达到2700mm，确保了车内空间的宽敞舒适。
1 、全新别克威朗销量上有可能实现突破，迎来翻身 ，原因如下：大规模革新带来全新体验：上汽通用对威朗进行了大规模革新 ，除“车壳子 ”外，中期改款的威朗接近全新车状态 ，能给用户带来全新体验 。外观设计亮点多前脸设计：采用“三维展翼立体美学”设计理念 ，优雅与动感结合，视觉效果更宽更立体 。
2、威朗PRO目前情况威朗PRO于2021年上市 ，官方指导价189万元 - 189万元 ，优惠幅度可达到4万元。上市后的半年中，其销量一直在6000 - 10000辆之间徘徊 ，销量不算太差 ，但未达到别克预期 。
3 、并没有在为它留下一款四缸发动机的选择，去年完成换代的威朗销量也遭遇打击 ，乍一看三缸发动机貌似又惹祸了 ，但其实很多人也关注到了新车的指导价，159-159万元的价格对比竞品似乎都要贵了不少，比如朗逸（99-119万元） 、轩逸（98-130万元）、卡罗拉（198-198万元） 。
