1 、从车型定位与价格来看，陆巡定位大型豪华越野车 ，是丰田旗舰ORV ，进口身份，指导价约65 - 114万；霸道定位中大型实用SUV ，价格498 - 598万 ，更亲民，性价比更高。如果预算充足 ，追求豪华感 ，陆巡更合适；若预算有限，霸道是更经济的选择 。
2 、价格方面，丰田霸道以其亲民的价格吸引众多消费者；而陆地巡洋舰则因其豪华配置和卓越性能 ，定价更高 。因此 ，对于追求性价比的消费者而言，丰田霸道是不错的选择；而追求豪华体验与卓越性能的消费者 ，则更倾向于陆地巡洋舰。在定位上 ，两款车型也各有侧重 。
3、定位和尺寸上，霸道是中大型SUV ，兼顾城市与轻度越野 ，车身较小，车长约9米 ，灵活性高；陆巡是大型越野车 ，为纯硬派越野旗舰，车身更大 ，车长超1米 ，内部空间更宽敞 。
4 、首先，从外观设计上，陆地巡逻和霸道的前格栅风格截然不同。陆地巡逻采用水平设计的前格栅 ，而霸道则采用垂直设计的前格栅 。这一区别在视觉上相当明显 。其次 ，在排量方面，陆地巡逻提供三种选择：0L 、6L和7L ，而霸道则提供7L和0L两种排量。
5、丰田兰德酷路泽（陆巡）和丰田普拉多（霸道）的主要区别如下：车型名称与历史 丰田兰德酷路泽：被称为“陆地巡洋舰 ” ，是丰田旗下一款历史悠久 、经过60多年淘汰进化的车型。丰田普拉多：被称为“霸道 ”，是兰德酷路泽车系的一个分支 ，可以看作是兰德酷路泽的衍生车型 。
酷路泽（兰德酷路泽）的保值率相对普拉多更高 ，具体表现及原因如下： 保值率数据对比根据二手车市场数据，3年车龄的兰德酷路泽保值率高达85% ，而同期普拉多的保值率为73% ，两者相差12个百分点 。从第4年至第7年，兰德酷路泽的保值率持续高于普拉多 ，例如第5年时 ，兰德酷路泽的保值率约为70%，普拉多约为60%。
在保值率对比中，普拉多整体表现优于酷路泽 ，尤其在3年内的短期保值能力更突出 ，而酷路泽在长期持有（5年以上）时可能展现更强的抗跌性，但受限于价格定位和市场环境 ，综合性价比和流通性仍以普拉多为优 。
从保值率来看 ，3年车龄的兰德酷路泽保值率高达85%，比普拉多高12个百分点 ，如果用户有未来换车的打算 ，兰德酷路泽在保值方面更有优势 。
1 、日产途乐凭借其不俗的越野能力跟丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗并称为日系越野“三杰” ，可以走遍中国的大江南北 ，由于国内消费者被过分吹嘘解读了丰田普拉多，却忽略了这款强有力的车型。外观方面 ，继续保持了旧款的方正高大的车身造型 ，阶梯式进气格栅，搭配镀铬饰条的装饰，让整个前脸看上去更加大气 。
2、最硬的日系车难以一概而论 ，但丰田普拉多和丰田陆地巡洋舰在坚固耐用和越野能力方面表现出色 。丰田普拉多 硬派越野车：丰田普拉多作为一款硬派越野车 ，以其皮实耐造的特点而广受好评。这款车型在越野爱好者中享有高度认可，其坚固的车身结构和出色的越野性能使其成为许多人心目中的“硬车 ” 。
3、而很多人熟悉三菱品牌都是从帕杰罗这款车开始的 。在当年的达喀尔拉力赛上 ，帕杰罗赛车几乎是所向披靡般的存在。在国内市场 ，这款号称“山猫 ”的强悍越野车，就成为不少越野人士的最爱 ，而较高的售价也让其有了一种“身份”的象征 。
4 、综上所述 ，普拉多 、途乐和帕杰罗都是优秀的日系越野车，它们各有优势 ，适合不同需求的消费者 。如果你注重稳定耐用的性能和硬派的外观 ，可以选择普拉多；如果你追求豪华的内饰配置和强大的越野能力，可以选择途乐；如果你注重性价比和卓越的四驱系统 ，可以选择帕杰罗。
日本丰田车纯进口车型包括埃尔法、普瑞维亚 、FJ酷路泽 、陆地巡洋舰、普拉多 、塞纳 、考斯特、皇冠 、兰德酷路泽 、威尔法、红杉 、丰田8丰田Supra 、丰田Mirai以及格兰维亚8T柴油版MPV等。
丰田纯进口车型目前主要包括以下几款：轿车系列 丰田Mirai：氢燃料电池车 ，主打环保科技 。 丰田Supra：与宝马合作开发的跑车，搭载0T发动机 。SUV系列 丰田4Runner：硬派越野车，北美市场热门车型。 丰田红杉（Sequoia）：全尺寸SUV ，适合家庭长途出行 。
日本丰田纯进口到国内的车型有不少 。比如丰田86 ，它是一款双门双座的跑车，造型时尚动感 ，操控性能出色 ，深受车迷喜爱。还有丰田埃尔法，这是一款豪华MPV ，以舒适的乘坐体验、高端的内饰配置和出色的品牌形象闻名 ，常被用作商务接待或高端出行 。