1 、款路虎极光改新款的具体费用因改装项目和配件选择不同 ，价格区间较大 ，通常在数千元至数万元不等，部分全套改装案例费用超过3万元 。以下为具体分析：改装费用受项目范围影响显著若仅进行外观局部升级 ，如更换新款前脸 、LED大灯或尾灯 ，费用可能集中在数千元至5万元区间 。
2、车况与售价及维护成本有仅几个面油漆 、无大事故 、行驶8万多公里的车况，售价5万多元。不过 ，这款车的维护保养成本相对较高 ，后续使用过程中需要考虑到这一经济因素 。如果预算有限且对车辆维护成本较为敏感，购买前需要谨慎权衡 。
3、款极光二手价8到17万 ，当年卖70万 ，贬值厉害。如果喜欢其外观和性能，且预算控制得当并做好整备计划，能接受其空间 、可靠性等方面的不足 ，老款路虎揽胜极光可以考虑 。
4 、改装大轮毂的车辆（易导致分动箱过载）汽贸城平行进口版（零件编码与中规不通用）价格参考 10万公里正常车况：9-12万元需预留3-5万元整备预算 替代方案对比同价位可对比2014款宝马X1 sDrive20i ，后者N20发动机故障率更低，但通过性不及极光 。若年行驶里程超2万公里 ，建议考虑雷克萨斯NX200t。
老款路虎揽胜极光有亮点也有不足 ，是否值得入手需结合个人需求判断 。优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力，装备全时四驱系统、空气悬挂等尖端技术 ，在各种复杂路况下都能有出色表现 。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价 ，兼具出色越野能力。
性能强劲：2014年路虎极光在性能方面表现出色，提供了良好的驾驶体验。外观亮丽：其外观设计时尚且富有力量感 ，符合许多消费者的审美需求 。驾驶体验一流：驾驶过程中 ，车辆的操控性和稳定性都较为出色，为驾驶者带来了愉悦的驾驶感受 。
路虎揽胜极光作为一款豪华SUV ，其四驱系统一直是消费者关注的焦点。四驱系统能够提供更好的越野性能和行驶稳定性 ，但不同车型和配置的四驱形式可能有所不同 。
揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。发动机波箱是比较容易损坏的，12年路虎汽车的产地在印度 ，品控方面多年以来路虎做得不是很理想 ，导致发动机的故障率偏高，当然如果运气好的话 ，也是可以买到故障率好低的路虎的 ，只要在官方授权店买的就可以放心用 。
年路虎极光是进口质量一般小毛病太多，维修贵 。
极光这车的性价比不高。一款0的发动机卖到了60W+的确有点太黑了 ，这车是越界车 。没有什么越野性能 。只是外观比较吸引人而以 ，适合女性开。不过质量你还是可以放心吧 。路虎的纯种血统 。
品牌力稍弱：相比揽胜 、揽运及发现系列，品牌力稍显不足。维修与养车成本高：老豪车维修成本高 ，12款极光故障率较高 ，常见小毛病不断，养车成本高 ，如单次大修发动机可能要2万多 ，加95号油，城市油耗12个打底。
极光作为一款进口车型，其性价比受到了部分消费者的关注 。然而 ，0升发动机的售价高达六十多万 ，让不少人觉得价格有些过高 。 作为一款跨界车，极光在越野性能方面并没有特别突出的表现。尽管如此 ，其独特的外观设计仍然吸引了不少消费者的目光 ，尤其是女性车主 。
关于2012款二手路虎极光是否值得购买，需要从多个维度综合分析：车型特点 设计层面：该车型采用悬浮式车顶和溜背造型 ，12款的外观设计至今仍不过时 ，辨识度高 。动力系统：搭载0T涡轮增压发动机（240马力）+6AT变速箱，动力储备充足但低速偶发顿挫。
进口路虎极光的冷却液添加位置在发动机舱内的冷却系统储液罐中 。首先 ，要找到冷却液储液罐 。它一般位于发动机舱的一侧 ，通常有一个透明的塑料罐体，上面会有明显的标识 ，比如“COOLANT”字样。打开车辆引擎盖后 ，仔细观察就能发现 。当需要添加冷却液时，要确保车辆处于冷却状态，避免烫伤 。
款进口路虎极光的冷却液应加在引擎盖下面 ，发动机的右上角 ，大灯的后方位置。在12款进口路虎极光车辆中，冷却液的加注是维护发动机正常运行的重要步骤 。冷却液不仅有助于发动机散热 ，还能防止发动机在寒冷天气下冻结 。为了确保冷却液能够正确加注 ，我们需要找到其专用的加注口。
原厂要求：路虎原厂防冻液需用纯净水稀释后使用，直接添加未稀释的浓缩液可能加速发动机漏水。 找准加注位置打开发动机舱 ，在右上角（站在车头看过去的左侧）靠近大灯后方的位置 ，找到标有“Coolant ”或“冷却液 ”的半透明壶 。该壶通常带有MAX（最高）和MIN（最低）刻度线，用于指示液位范围 。
路虎极光冷却液注入口位于引擎盖下方 ，发动机的右侧 ，大灯的后方。冷却液，也称为防冻冷却液 ，是一种具有防冻功能的冷却液 。它的主要作用是防止在寒冷的季节停车时 ，冷却液结冰导致散热器胀裂和发动机气缸体冻坏 。值得注意的是，防冻液并不仅仅是冬季使用的，而是应该全年使用。
找到冷却液储罐 ，通常位于发动机舱内侧 。打开储罐盖 。用扳手松开散热器底部的排放螺栓 ，让旧防冻液流入预先准备的容器中。确保彻底排空后，紧固排放螺栓 。清洗冷却系统：冲洗冷却系统 ，以清除残留的旧防冻液和杂质 。确保系统内部清洁 ，以便新防冻液能更好地发挥作用。
路虎极光换防冻液的方法为：打开水箱盖加防冻液至满即可完成，加七升左右的防冻液 。清洗冷却系统 ，不断往发动机冷却系统内注入清水 。在冲洗过程中 ，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通 ，直至水箱放出清水为止。