粉红色保时捷敞篷911的价格因车型、年份和配置不同，价格范围在133万元至250万元人民币之间 ，落地总价需在此基础上增加约10%-15%的必要费用。基础车型价格参考保时捷911敞篷版（Cabriolet）的官方指导价根据车型和年份存在显著差异 。
保时捷911敞篷版软篷的价格大概在150万元左右 。这一价格是根据当前市场行情和保时捷911敞篷版车型的一般定价得出的估算值 ，实际价格可能因地区 、配置 、购车时间等因素有所差异。建议在购买前咨询当地保时捷经销商以获取最新、最准确的报价 。
二手保时捷911敞篷版的价格通常在100万元以上，但具体价格因车况 、车龄 、配置等因素差异较大 。以下为详细分析：价格区间与影响因素基础价格范围根据市场数据 ，二手保时捷911敞篷版的起售价普遍超过100万元 ，但实际成交价可能因车型年份和车况波动。
新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型，售价区间为1480万-1680万元 。
Turbo的起售价为2150万元 ，而911 Turbo Cabriolet的售价则为2270万元 ，高出敞篷版12万元 。最顶级的911 GT3起售价为166万元。综上所述，保时捷911 Carrera系列车型的售价跨度较大 ，从基础版的140.45万元到顶级性能车型的2150万元不等 ，涵盖了不同的消费者需求和预算范围 。
一般来说，较老款的二手911敞篷版可能在几十万元左右 。比如一些十年前左右的入门版本 ，车况一般的可能在30-50万元区间。如果是较新的年份 ，比如近五年内的车型，价格就会高很多 。车况良好、配置丰富的可能要100-200万元甚至更高 。像2020年左右的中高配911敞篷版 ，没有重大事故且行驶里程合理的 ，价格可能在150万元上下。
二手保时捷911敞篷版的价格通常在100万元以上，但具体价格因车况、车龄 、配置等因素差异较大 。以下为详细分析：价格区间与影响因素基础价格范围根据市场数据 ，二手保时捷911敞篷版的起售价普遍超过100万元 ，但实际成交价可能因车型年份和车况波动 。
保时捷911敞篷版价格范围是48万 - 168万元，且二手车价受车龄影响显著。同车龄下，敞篷版比硬顶版贵7 - 10万元 。例如2017年款敞篷版（带罗盘 、SC组件）约48万元；2020款新车指导价168万元 ，二手准新车优惠约2 - 10万元 。
当然买之前还是先看下车况如何 ，毕竟这车二手也得80几万。所以特意还是来我们鉴定把关下车况。这车我也很喜欢，小二可是就差Q了 。这敞篷后挡设计还是有918的味道 。给人感觉这车不是普通911。很有特别的Targa 。
这款保时捷911 Targa 4是2021年7月生产的准新二手车 ，2022年1月上牌 ，里程仅1600公里 。其官方指导价原为149万（2022款已上涨到152万起），但考虑到选装项及相关税费 ，原落地价高达215万。此次以192万的价格成交 ，对于想要节省新车等待时间及加价费用的买家来说，无疑是一个不错的选择 。
1、保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4 ，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相 。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型 ，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台 ，售价211万元起） 。
2 、当年美国高速安全委员会规定 ，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架 ，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险 。得益于这项设计 ，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征 。
3 、综上 ，2025款保时捷911通过两种敞篷形态覆盖了从极致驾驶乐趣到经典优雅风格的全场景需求 ，用户可根据实际使用环境与审美倾向进行选择 。
1、保时捷911敞篷版软篷的价格大概在150万元左右。这一价格是根据当前市场行情和保时捷911敞篷版车型的一般定价得出的估算值，实际价格可能因地区 、配置 、购车时间等因素有所差异。建议在购买前咨询当地保时捷经销商以获取最新、最准确的报价 。
2 、粉红色保时捷敞篷911的价格因车型 、年份和配置不同 ，价格范围在133万元至250万元人民币之间 ，落地总价需在此基础上增加约10%-15%的必要费用 。基础车型价格参考保时捷911敞篷版（Cabriolet）的官方指导价根据车型和年份存在显著差异。
3、一同公布的还有两款车型的售价，其中硬顶版（911 Turbo S）售价为236万元 ，敞篷版（911 Turbo S Cabriolet）车型的售价为243万元 。汽势Auto-First看到全新 911 Turbo S 比以往更加强劲 、更具驾驶动态 ，且更为舒适 。
4 、新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元 。
5、019款的保时捷911CarreraSCabriolet0T和Carrera4SCabriolet0T2款全是软顶的敞篷跑车 。在其中CarreraSCabriolet版价格1660万元 ，Carrera4SCabriolet版价格16五十万元。在其中s代表的是后轮驱动，非常容易开展飘移姿势，更为具备安全驾驶快乐 。
新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型 。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售 ，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元。
比亚迪U9的上市确实对保时捷911等传统燃油超跑构成了一定的竞争压力，但并不能简单地说保时捷911就不香了 。以下是具体分析：价格与定位：比亚迪U9作为一款纯电超跑 ，售价高达168万 ，直接挑战了高端超跑市场，包括保时捷911等传统燃油超跑 。
比亚迪U9以168万的售价上市 ，打破了纯电汽车的高端界限 ，展现了比亚迪在高端市场的强大冲击力。U9的上市不仅提升了比亚迪的品牌形象，还为中国新能源汽车行业树立了新的标杆。市场竞争格局变化：U9的出现对保时捷911等传统燃油超跑构成了有力竞争 。
保时捷在中国市场通过降价试图挽救销量 ，其售价跌破40万是市场压力下的应对举措 ，背后反映出保时捷在中国市场面临销量大幅下滑、车型销售受阻等多重困境，而外部竞争 、新能源转型缓慢 、质量问题及经销商矛盾是导致困境的主要原因 ，未来保时捷需加快转型、提升品质 、改善经销商关系以寻求突破 ，但前景仍不确定 。
市场格局重塑仰望以百万级定价直接对标传统豪华品牌（如奔驰G级 、保时捷911），通过技术差异化优势打破外资垄断，推动中国汽车产业向价值链高端攀升。消费认知升级品牌通过“技术溢价 ”替代“品牌溢价 ” ，引导消费者从“追求logo”转向“关注核心技术” ，重塑新能源时代的高端品牌价值观 。
保时捷通过卡宴等车型赚得盆满钵满，然后把这些赚来的钱 ，再投入去研发更强的911产品 。保时捷911车型氛围carrera（卡雷拉）、targa 、turbo 、turbo S、GT等不同版本 ，但要说到性能最炸裂的版本，无疑就是911 GT3 RS了。
保时捷911敞篷共有两个型号 ，分别是：保时捷911 2023款 Carrera Cabriolet 0T：上市时间：2022年6月21日指导价：143万元状态：在售保时捷911 2023款 Carrera S Cabriolet 0T：上市时间：2022年6月21日指导价：155万元状态：在售这两款敞篷车型都是基于保时捷911 Carrera和Carrera S系列打造的 ，具有出色的性能和独特的敞篷设计 。
025款保时捷911敞篷车型解析：半敞与全敞的差异化设计 2025款保时捷911延续了品牌经典的敞篷车型布局，提供全敞篷（Cabriolet）和半敞篷（Targa）两种设计 ，以满足不同用户对驾驶体验与美学需求的偏好 。以下从结构特征 、技术细节及车型定位三方面展开分析。
保时捷敞篷车型主要包括保时捷911和保时捷718两款 。保时捷911敞篷版：动力性能：搭载0TH6双涡轮增压发动机 ，最大马力达到385匹，最大扭矩为450牛米 。这样的动力配置使得保时捷911敞篷版拥有出色的加速性能和高速行驶稳定性。车身尺寸：长宽高分别为4519mm 、1852mm、1298mm ，轴距为2450mm 。
系为敞篷车 ，具体车型有：保时捷718系 、保时捷911系 、保时捷boxster、保时捷Carreragt 。保时捷是大众旗下世界知名的豪华汽车品牌。总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出 。这款车的原名是保时捷901 。
Carrera 4敞篷版 911 Carrera 4S敞篷版 911 Targa 4 911 Targa 4S 911 Turbo 911 Turbo敞篷版 911 GT3 911 GT3 RS 911 GT2 其中除了GTGT3RS和GT2只使用6速手动变速器外 ，其余所有车型都可以在6速手动变速器和7速PDK双离合变速器之间选择。
排气管也是区分型号的一个重要特征 ，例如，方形双边共两出排气管多为入门型号 ，圆形双边共四出多为S型号 ，而中置两出多为GTS系列成员，方形双边共四出为Turbo系列专有 ，中置并拢两出代表GT3系列成员 ，而GT2 RS的车辆速度极高，不易看清细节 。