福田戴姆勒外方管理层已撤离 ，退出进程需关注官方最终公告当前退出动态 管理层撤离与员工安置：2025年9月，福田戴姆勒外方管理层已撤离
，部分员工办理辞退手续（来源：懂车帝2025年11月报道）。

戴姆勒计划在2025年年末之前决定是否从北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）中退出 。以下是详细情况：目前，戴姆勒已经采取了一系列与退出计划相关的行动。从管理层方面来看 ，戴姆勒外方管理层已撤离
，这一举措表明戴姆勒在内部管理架构上已经开始进行调整，为后续可能的退出做准备
。

撤资计划与时间节点根据公开信息 ，戴姆勒计划在2025年年末前决定是否从其中国合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）中退出。这一计划表明
，戴姆勒正在评估其在华合资模式的可持续性，并可能调整其战略布局 。合资企业现状与撤资迹象截至2025年 ，BFDA已出现一系列撤资相关迹象
。

目前并没有明确统一的德系车整体退出中国时间表
，但部分德系相关车企有退出动态或迹象。大众汽车集团在2025年4月宣布出售其在中国合资企业一汽 - 大众5%的股权 。这一举措虽未直接表明大众要全面退出中国市场，但股权的变动往往意味着企业战略的调整 ，后续大众在中国市场的发展走向值得关注
。

国外企业技术竞争：国外卡车企业不断提高技术
，给中国车企带来压力。如2024年IAA车展上，沃尔沃带来FH Aero Electric纯电动牵引车 ，戴姆勒卡车展出梅赛德斯 - 奔驰eActros 600纯电动长途重卡，斯堪尼亚40R牵引车续航达532公里；曼恩新款MAN eTGL快速充电时间约30分钟 。

戴姆勒与福田汽车拟共同投资25亿元
，首次在华投产Actros重卡
。据路透社报道，戴姆勒汽车与其中国合作伙伴北汽福田汽车计划共同投资25亿元 ，首次在华投产梅赛德斯-奔驰品牌重卡Actros。滴滴将于11月16日发布一款新车 。

与福田汽车合作的戴姆勒是德国奔驰戴姆勒
。戴姆勒公司背景：戴姆勒作为全球最大的卡车生产商
，拥有高端卡车及发动机生产的技术优势和广泛的全球市场网络。其在汽车制造领域的深厚底蕴和技术实力，为与福田汽车的合作奠定了坚实的基础 。

与福田汽车合作的戴姆勒是德国奔驰戴姆勒。 双方合作历程：福田汽车与戴姆勒有着长期且深入的合作关系
。早在多年前 ，双方就携手成立了合资公司。 合作成果：通过合作
，福田汽车在商用车技术、品质等方面得到显著提升 。借助戴姆勒的先进技术和管理经验，福田推出了一系列更具竞争力的商用车产品
。

福田戴姆勒汽车与德国戴姆勒公司携手合作 ，共同打造商用车品牌。在生产线上
，福田戴姆勒汽车引入了戴姆勒的先进技术和管理经验，确保产品质量 、性能及服务的卓越 。技术合作与品牌传承是福田戴姆勒汽车的核心优势
。

戴姆勒是福田旗下。中国商用车领军企业福田汽车集团与全球最大的商用车制造商戴姆勒集团强强联合于2012年2月18日合资组建“福田戴姆勒汽车” 。福田戴姆勒汽车投资额现为9506亿元人民币 ，注册资本56亿元人民币
，福田汽车和戴姆勒双方的股比为50：50
。

它和奔驰之间存在合作关系。福田戴姆勒是福田汽车与戴姆勒集团共同成立的合资公司，生产的重卡产品采用了奔驰的技术和品牌授权 。所以 ，福田戴姆勒汽车与奔驰之间存在技术、品牌和市场合作关系
。戴姆勒集团是全球汽车行业的领军企业之一，旗下拥有梅赛德斯奔驰
、迈巴赫、扶桑等多个知名品牌。

1 、戴姆勒正计划从北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）撤资
，但最终决策尚未正式公布，撤资已进入实质性阶段 。撤资计划与时间节点根据公开信息 ，戴姆勒计划在2025年年末前决定是否从其中国合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）中退出。这一计划表明
，戴姆勒正在评估其在华合资模式的可持续性，并可能调整其战略布局
。

2
、前奔驰、大众高管华立新和Marco Dalan跳槽加盟北汽福田引入的德国宝沃新品牌。具体信息如下：华立新职位变动：前戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官 ，现任德国宝沃汽车集团CEO 。职业背景：在戴姆勒集团拥有长达35年的职业生涯
，在研发生产 、市场
、产品规划、质量管理 、销售
、售后等部门担任重要职务
。

3、业务拆分后，两个集团可更聚焦业务领域 ，提升内部研发效率
，获得更短的新技术部署周期。单飞的戴姆勒卡车将获得更大自主权，决策更快捷高效 业务运营自主权增大：单列之后 ，戴姆勒卡车在业务运营方面将有更大的自主权 。

1 、北京怀柔区福田戴姆勒公司是一家规模较大
、以卡车制造为主的合资企业
，适合看重稳定和户口的人，但快速涨薪或晋升机会较少
。公司基本情况北京怀柔区福田戴姆勒公司成立于2012年 ，是福田汽车与戴姆勒集团合资成立的企业，专注于卡车制造。工厂位于怀柔区
，员工规模上万人，拥有智能生产线 ，属于规模较大的制造企业 。

2、北汽福田戴姆勒的薪资待遇在行业内属于中等偏上水平
。流水线员工的月收入大约在6000元左右
，而仓管人员的月收入则在5000元左右。公司内部的驾驶员和办公室文员的月收入也大致在6000元左右，相比之下 ，财务人员的收入稍高
，月收入约为8000元左右 。此外，工厂中的小组组长也能获得约8000元左右的月收入
。

3 、北京怀柔福田戴姆勒三厂好。北京怀柔福田戴姆勒三厂的员工平均工资为每个月一万元 ，每个月有月度奖金 。北京怀柔福田戴姆勒三厂上班时间自由
，有五险一金的社会保障，有年终奖的分发。

4、公司评价/总体来看 ，福田戴姆勒凭借其稳健的运营
、良好的发展前景和员工关怀
，赢得了众多求职者的好评
。这是一家值得期待的公司，为你的职业生涯增添更多可能。

5、值得 。公司工作环境好
。北京福田戴姆勒公司有独立的办公室 ，每天有人打扫，有空调
，饮水机等基本设施，环境非常好。福利待遇好 。员工工资在5500元 ，每个节假日都有单独的礼品
，有五险一金，能带薪休假 ，因此北京福田戴姆勒公司好
。

6 、北京福田戴姆勒汽车有限公司现在还营业。虽然近期北京福田戴姆勒汽车有限公司遇到了一些挑战
，但公司并未停止营业 。以下是对该公司当前状态的详细分析：经营挑战：2024年9月，该公司发生了欠薪风波 ，同时业绩表现也不太理想
，出现了亏损
。

1
、北汽福田戴姆勒汽车销售主要负责北汽福田与戴姆勒合资生产车辆的销售相关业务。其职责包括市场推广方面，要通过各种渠道向潜在客户宣传旗下车型 ，如重卡等产品的性能、优势等特点
，提升品牌知名度和产品曝光度 。销售服务上，为客户提供购车咨询 ，解答客户对于车辆配置 、价格
、售后等方面的疑问，帮助客户挑选适合自身需求的车型
。

2、北汽福田戴姆勒汽车销售主要涉及中重型卡车的销售业务。公司背景：北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称福田戴姆勒）是福田汽车与戴姆勒公司合资的企业
，专注于中重型卡车的开发 、设计
、制造与销售 。这一合资企业结合了福田汽车在中国市场的深厚根基与戴姆勒在全球卡车制造领域的先进技术和管理经验。

3、北汽福田戴姆勒汽车销售主要负责福田戴姆勒旗下各类汽车产品的市场推广与销售工作
。首先，其承担着产品展示的任务。在各地的4S店等销售网点 ，将福田戴姆勒生产的重卡等车型完整呈现给客户
，让客户直观了解车辆的外观 、内饰
、性能等特点 。其次，积极开展市场推广活动
。

4、福田戴姆勒是北汽福田与德国戴姆勒集团合资成立的商用车企业 ，主要生产欧曼（Auman）品牌中重型卡车。其销量受市场需求 、产品竞争力及行业政策等多因素影响 。以下是关键信息分析：近年销量趋势 2021年：欧曼重卡全年销量约11万辆
，同比增长约15%，受益于国六标准切换前的需求集中释放
。

5、福利待遇：福田戴姆勒为员工提供一定的福利待遇 ，如五险一金
、免费工作餐、节日福利 、年终奖等。

福田戴姆勒卡车在中国可以购买 。 企业合作背景 福田汽车与戴姆勒集团合资成立北京福田戴姆勒汽车有限公司
，双方通过资源整合与技术互补，深耕中国市场 ，为消费者提供多元化的商用车选择
。

福田戴姆勒外方管理层已撤离
，退出进程需关注官方最终公告当前退出动态 管理层撤离与员工安置：2025年9月，福田戴姆勒外方管理层已撤离 ，部分员工办理辞退手续（来源：懂车帝2025年11月报道）。

根据戴姆勒卡车“双品牌 ”战略，具有独立法人资格的戴姆勒卡客车（中国）有限公司负责进口和销售面向高端市场的梅赛德斯-奔驰卡车
，福田戴姆勒则主要针对国内主流卡车市场 。