013款马自达3星骋（国内称“星骋 ”）手动6L车型的整体表现可以总结如下 ，供参考： 动力与油耗 6L自然吸气发动机（Z6V型号）最大功率107马力，匹配5速手动变速箱
，低扭表现平顺，适合城市代步 ，但高速超车或满载时动力稍显不足 。

013年马三星驰（马自达3星骋）手动挡车型在整体评价上表现不错
，如果车况良好且价格合理，是值得购买的。车辆状况：如果这辆2013年的马自达3星骋手动挡车型发动机运行平稳 ，变速箱换挡顺畅
，且车身无明显事故痕迹或锈蚀，那么它的基本车况是令人满意的
。良好的车况是购买二手车的重要前提。

013款马自达3的油耗表现因车型和工况不同存在差异 ，整体处于中等水平
，实际油耗受多种因素影响 。具体分析如下：不同车型的油耗数据根据用户提交的能耗报告及车主反馈，2013款马自达3经典款的平均油耗约为7L/100km ，但这一数据仅作为参考
。

不同车型的油耗数据根据用户提交的能耗报告及车主反馈
，2013款马自达3经典款的平均油耗约为7L/100km，但这一数据仅作为参考。以马自达3星骋2013款6L车型为例 ，车主实际驾驶中的平均油耗范围为2至4L/100km，其中工信部综合油耗标注为3至2L/100km 。

马自达3的6手动挡在市区行驶百公里的油耗表现令人印象深刻
。一般来说
，它的油耗大约维持在七个单位左右，相比同类车型 ，这无疑是非常省油的特性。作为日系车的标志性品牌
，马自达在油耗控制方面一直有着卓越的记录，这也是它的一大显著优势 。进一步深入 ，马自达3在操控性能上同样无可挑剔
。

马自达3的官方综合油耗范围为8-2升每百公里
，而实际油耗可能会达到100公里9升左右，但具体数值会因多种因素而有所变化。官方综合油耗：马自达3在官方数据上展现出的综合油耗范围为8-2升每百公里 ，这是基于特定的测试条件得出的结果 。

马自达3的油耗表现同样受到驾驶风格和路况的影响
。即使两名司机在相同路况下驾驶相同的车辆
，他们的油耗也可能存在差异。因此，为了优化油耗 ，建议尽量在平坦的道路上行驶 。此外
，马自达3配备的两款自然吸气发动机均采用了马自达“创造蓝天”技术，拥有较高的压缩比。

1、013年马自达3的二手车价格因车况 、配置、里程等因素差异较大 ，以下是综合分析后的价格区间及影响因素：主流价格区间低配或车况一般 若车辆无重大事故
、手续齐全但里程较高（如16万公里）或成色普通，价格通常在 8万~5万元 之间
。例如
，无泡水、无事故的普通私家车，市场价约1万多元至8万元。

2 、在理想状态下 ，即车辆未发生事故
、手续齐全且未受水淹影响
，一辆2013款6排量自动精英版马自达3星骋两厢的估价应在七万二到七万五之间，具体价格仍需根据实际车况而定 。而08年上牌的马自达3如果无大事故记录 ，正常手续
，未泡水，预计售价大约在6万元左右
。超过这个价格 ，购买新车可能更为划算。

3、013年长安马自达3二手车的估价情况：对于车龄已满10年的车型
，其二手车价值显著下降，通常仅能卖出大约一万多元 ，如果车况不佳
，可能低至一万八千元左右 。然而，如果车辆保持良好状态 ，或是以出色的耐用性闻名，其价值可能会提升至两万元上下
。

4 、010年左右的马自达3：如果车况良好
，价格可能在5万元左右。2015年左右的马自达3：价格可能在6-7万元之间 。2018年以后的马自达3：价格可能会在8万元以上
。注意：以上价格仅供参考，具体价格还需根据实车的实际情况（如具体配置
、保养状况、有无事故等）来判断。

5 、二手车的价格因素是有很多的 。像年限
、里程、保养等等都有影响的
。像这辆车的话马三的话其他没什么问题的话5万的价格还是偏高的。

6 、二手车价格区间根据市场数据 ，不同年份和配置的马自达3（CAM7150A5）二手车价格差异明显：2016款车型：5L手自一体豪华型二手车售价约98万元；同年注册的普通配置车型起拍价约5万元 。2014款车型：5L手自一体舒适型二手车售价约98万元。

1
、马自达3海外版最高压缩比（13：1）的车型生产年份为2013年及以后
。核心依据技术首次应用时间：马自达“创驰蓝天
”（SKYACTIV）技术中
，13：1超高压缩比发动机首次搭载于第三代马自达3（Axela），该车型于2013年6月在海外发布。

2、压燃版马自达3昂克赛拉最快将于今年5月引入中国市场 。以下为详细信息：引入背景：现款马自达3昂克赛拉于2020年9月上市 ，因油品适配 、成本等因素
，原计划搭载的0L SKYACTIV-X压燃发动机未同步引入，仅提供老款0L SKYACTIV-G发动机 ，引发市场失望
。

3、研发起始：马自达3的研发始于1999年
，其原型为MX Sportif的5门掀背概念车，这为马自达3注入了最初的灵魂。首代车型：2003年 ，首代马自达3（Axela）在日本诞生
，基于福特C1平台，与沃尔沃S40和福特福克斯共享了60%的零件 ，这一共享技术为其全球车型的推广奠定了基石 。

4
、动力技术：SKYACTIV-X发动机结合火花点火与压缩点火技术，压缩比达18：1
，具备更强初始响应、更大扭矩和更低油耗（媲美混合动力车）
。提供多样化动力选择，满足不同消费者需求。马自达品牌市场挑战销量表现：2018年在华销量22322万辆 ，同比下降12% 。

5 、目前这台发动机仅在海外版的马自达3和CX-30上
，最大输出功率180马力
、峰值扭矩：224N·m，压缩比高达13：1 ，据悉国产版的马自达3可能搭载改款引擎
，大家期待吗？第二名：丰田0L、5L混动，热效率高达41%
。丰田汽车混动技术最早可追溯到1997年 ，可见家族混动技术历史悠久。

6 、007年
，马自达推出Mazdaspeed 3或Mazda 3 MPS，这也是第一代马自达3的高性能版本 ，它同样使用那副3T涡轮增压发动机
，最大功率稍低一些但已经够带劲了，此外还变成了前驱 。到了2010年 ，马自达推出第二代Mazdaspeed 3，性能基本没变
，只是在发动机和底盘的调教上继续优化
。

马自达3星驰的年款包括2011款
、2012款、2013款 、2014款
、2015款以及2016款。2011款马自达3星驰 2011款马自达3星驰作为该系列的初始年款，引入了全新的设计理念和动力系统 ，为后续的车型奠定了坚实的基础 。该款车型在外观和内饰上都进行了精心的设计
，旨在为消费者提供更加舒适和便捷的驾驶体验。