1、隔音性能不足：高速行驶时，外部噪音和胎噪明显 ，影响了驾驶的舒适度
，降低了车辆的品质感 。油耗较高：作为一款SUV车型，标致5008的油耗相对较大 ，这对于注重燃油经济性的车主来说是一个不小的缺点
。此外，还有一些车主反映标致5008存在电动尾门防夹功能失效 、车钥匙问题
、副驾驶座椅皮具易损坏以及没有备胎等问题。

2、不建议购买5008的原因主要有以下几点：保值率较低：5008在二手车市场上的保值率相对较低
，这意味着如果未来打算出售或置换车辆，可能会面临较大的价值损失 。保值率受多种因素影响 ，包括品牌知名度 、市场接受度、车辆性能等
，而5008在这些方面可能并不占优势。

3
、008不建议购买的原因主要有动力配置、音响和刹车系统 、电瓶寿命和方向机
、轮胎耐用性、售后服务 、电动尾门和车钥匙
、座椅质量、缺乏备胎以及底盘调校等多方面的问题
。动力配置问题：标致5008搭载的是三缸发动机。

4 、关于数码产品型号“5008”不被建议购买的原因，通常涉及以下几个具体因素（以客观事实为基础分析）： 硬件配置落后性能不足：若为手机或电脑（如联想小新5008） ，可能搭载老旧处理器（如英特尔早期低功耗U系列）
，运行现代软件易卡顿 。

5
、008并没有所谓的“致命缺点 ”或严重的质量问题足以成为不买的理由
。

6、消费者购买心理：购买这个价位的合资车型的消费者较为理性，不太可能为情怀或个性设计买单。5008的逆时针转速表指针和战斗机座舱设计虽然独特 ，但难以成为消费者购买的主要因素 。

008这款产品的致命缺点主要包括以下几点：性能不稳定：5008在处理复杂任务或高负载情况下
，性能表现不够稳定，容易出现卡顿或延迟现象
。这可能会影响用户的工作效率和使用体验。散热效果不佳：长时间使用后 ，5008的散热系统可能无法有效地将热量散发出去
，导致设备过热 。

悬架与通过性有短板5008海外版采用扭力梁非独立后悬架，国产4008采用可变形横梁式半独立式悬架 ，未来国产5008极有可能保持4008悬架设定
。虽然标致能把非独立悬架舒适性调教到极致水平，但非独立悬架在越野路段悬架行程有致命弱点
，对通过性有先天性劣势。

008并没有所谓的“致命缺点
”或严重的质量问题足以成为不买的理由 。

标致5008的两个缺点：车内静音水平较低 与同级别车型相比，标致5008在静音方面存在一定的不足
。当发动机转速达到3000-4000转时 ，内舱的发动机噪音会非常明显
，影响了驾乘者的舒适度。此外，在高速行驶时 ，虽然窗外的风噪处于正常水平
，但发动机的轰鸣仍然较为严重 。

标致5008优点在于空间实用 、设计年轻动感
、配置丰富、操控与动力良好；缺点是第三排空间有限 、油耗表现一般、低速换挡顿挫
、品牌溢价较弱。优点空间实用：轴距达2840mm，后排腿部空间宽敞 ，座椅支持比例放倒
，后备箱规整，能满足家庭出行需求
。部分版本还有7座布局 ，可灵活应对多人场景。

其次
，就车内空间而言，7座车型的表现并不尽如人意 。受限于车身长度 ，车内空间显得较为局促，这可能对乘客的舒适度造成一定影响
。此外
，在发动机排量、输出参数及变速箱匹配方面，标致5008的表现与同级别车型持平 ，并未展现出明显的优势。后扭力梁悬架的配置也需改进
，以提升车辆的行驶稳定性 。

标致5008有如下缺点：车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外 ，其余配置的车型均采用卤素灯泡
，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略 ，从5008的销量来看并不奏效
。车内空间
，7座车型，受限于5008的车长 ，其在空间上的表现比较一般。

1 、标致5008确实存在一些被消费者认为“槽点满满 ”的方面
，主要体现在定位与尺寸
、动力系统、悬架与通过性 、价格策略等方面，以下为详细分析：定位与尺寸尴尬标致5008定位7座中型SUV ，基于EMP2平台打造，与标致3004008等同平台 。

2
、当然
，车无完车，全新标致5008不仅有优点 ，它还有一些槽点
。槽点一：座椅偏硬 底盘很舒适
，但全新标致5008的座椅却有些偏硬，无论是前排还是后排 ，在同级中都是偏硬的存在
，这会让人上车对其第一印象比较差。

3、标致5008和探险者应该不是竞争车型，不适合比较 。法国标致5008绝对是好车 ，只属于懂法国法律的车主
。探险者戴着合资品牌中型SUV无敌性价比的光环
，便宜才是硬道理。紧凑型SUV 空中型SUV的价格，连大哥昂科威都会给他三分（昂科威5T或者干式双离合） 。

4 、从整部车的外观造型设计来看 ，不得不佩服法系设计师团队的浪漫情怀
，整部车辨识度非常高，和其他合资品牌同级车型相比 ，离很远就能够一眼认出来。车头正前方提供了标致汽车非常经典的镀铬进气中网，中间小狮子车标更加扁平
，搭配引擎盖前方的5008数字车标，精致的感觉呼之欲出
。

5
、以508车型为例 ，这款在国外拥有无框车门、掀背尾门设计的轿跑
，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理，起步价仅售197万。

6 、标致和雪铁龙将采用更合理的定价和配置政策 ，“顶配以下皆丐版”将不复存在；第一条措施瞄准了现阶段标致雪铁龙产品的主要症结 。以508车型为例
，这款在国外拥有无框车门
、掀背尾门设计的轿跑，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理 ，起步价仅售197万
。

1、音响问题：标致5008的音响系统时常出现有画面无声音的情况
，且这种故障时好时坏，给车主带来不便。刹车异响：在刹车时 ，部分标致5008车型会发出像拖拉机一样的响声
，这不仅影响驾驶体验，还可能引发安全隐患 。电瓶寿命短：标致5008的电瓶寿命通常较短 ，往往只有两年左右，需要频繁更换
，增加了车主的维护成本
。

2 、首先，在二档时 ，标致5008可能会遇到明显的顿挫感
，这可能是由于变速箱的设计或调校不当所致。这种顿挫感在换挡时尤为明显，可能会对驾驶体验造成一定影响 。因此 ，驾驶者需要特别注意操作
，以减轻这种顿挫感
。其次，在三档以上踩油门时 ，标致5008可能会发出异响。这可能是由于发动机或传动系统的问题导致的 。

3、标致5008的通病有：二挡顿挫显著；三挡以上踩油门有时候有异响；车里隔音效果不好
，且四处透风，后车窗的升降声音大
。以标致5008的2021款360THP锋锐版5座为例：其是一款中型5门5座SUV ，搭载8挡手自一体变速箱
，最高车速达到每小时205千米。

4
、电子系统方面，一些标致5008车主反馈 ，仪表盘显示异常是较为常见的小问题 。例如，有时会出现指针跳动、显示信息错误等情况。这种现象可能是由于电子元件的稳定性不足或者软件存在一些小瑕疵导致的
。不过
，随着车辆的更新换代以及软件的不断优化，这类问题出现的频率有所降低。

5 、长期不做有效的清洁油路 ，防冻液更换不及时
，机油使用周期太长 长期短途行驶 。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据
。请对号入座。

标致5008的两个缺点：车内静音水平较低 与同级别车型相比，标致5008在静音方面存在一定的不足 。当发动机转速达到3000-4000转时 ，内舱的发动机噪音会非常明显
，影响了驾乘者的舒适度
。此外，在高速行驶时 ，虽然窗外的风噪处于正常水平
，但发动机的轰鸣仍然较为严重。

油耗较高：作为一款SUV车型，标致5008的油耗相对较大 ，这对于注重燃油经济性的车主来说是一个不小的缺点 。此外
，还有一些车主反映标致5008存在电动尾门防夹功能失效
、车钥匙问题、副驾驶座椅皮具易损坏以及没有备胎等问题
。

标致5008优点在于空间实用 、设计年轻动感
、配置丰富、操控与动力良好；缺点是第三排空间有限 、油耗表现一般
、低速换挡顿挫、品牌溢价较弱。优点空间实用：轴距达2840mm，后排腿部空间宽敞 ，座椅支持比例放倒，后备箱规整
，能满足家庭出行需求 。部分版本还有7座布局，可灵活应对多人场景
。

首先 ，在二档时
，标致5008可能会遇到明显的顿挫感，这可能是由于变速箱的设计或调校不当所致。这种顿挫感在换挡时尤为明显 ，可能会对驾驶体验造成一定影响 。因此
，驾驶者需要特别注意操作，以减轻这种顿挫感。其次 ，在三档以上踩油门时
，标致5008可能会发出异响
。这可能是由于发动机或传动系统的问题导致的。