1、因为gs4plus品牌影响力弱 、变速箱老旧 、内饰异味大、车内隔音效果不好 、胎噪大 、发动机噪音大。
2、因为GS4PLUS存在一系列问题，导致不建议购买 。首先 ，GS4PLUS的品牌影响力较弱 ，广汽传祺的销量逐渐低迷，对于注重面子的消费者来说 ，开传祺GS4PLUS出门可能不太有面子 。其次 ，GS4PLUS的变速箱老旧，采用的是爱信6AT变速箱 ，与同价位的竞争对手相比 ，显得比较落后。
3 、为什么都不建议购买GS4plus？这主要有以下几个原因：首先，该车型的品牌影响力较弱 。五年前 ，传祺GS4曾凭借一己之力使广汽传祺这个品牌跻身一线自主品牌行列 ，但随着时间的推移，传祺GS4的销量逐渐下滑，品牌影响力也随之减弱 。对于注重面子的消费者来说 ，选择开传祺GS4可能不如选择其他品牌更有面子。
4 、都不建议买gs4plus的原因是车内隔音效果不好、胎噪大 、后备厢开口小 、发动机噪音大、前排腿部支撑不合理、内饰异味大 、优惠幅度小的 。GS4PLUS的另一个优势就是从设计上也颠覆了人们对于传祺的了解 ，以往很多品牌都喜欢用套娃的形式来展现自己的产品，传祺GS4PLUS通过全新的设计来展示自己的设计功底 。
5 、车内异味大 不光是GS4 ，传祺的其他车型也都有车主反馈异味大的问题 ，虽然车厢内部的设计十分讨好视觉，但是使用的材质着实有待提升 ，有车主的车都开3年了 ，一开车门依旧一股浓郁的塑胶味，这对于晕车的小伙伴而言简直就是“致命一击 ”。
内饰异味大 虽然传祺GS4PLUS车内采用了大面积软质材料进行覆盖 ，但是车内依旧存在明显的塑料味和皮革味 ，特别是夏天提车的时候异味问题非常明显，这对于家庭用户来说很不友好 ，如果家里有孕妇或者小孩可能都不敢坐新车 。胎噪大 速度到110以后 ，发动机动静会比较大 。
传祺GS4 PLUS的故障率情况不能一概而论： 整体可靠性：从一些用户反馈来看，它的整体可靠性处于同级别车型的中等水平。部分车主认为车辆在正常使用和保养下，没有出现明显的故障问题。比如发动机、变速箱等核心部件 ，多数情况下能稳定运行 。 常见故障点：有一些小的方面可能出现状况 。
此外 ，GS4PLUS的胎噪大，速度到110后发动机动静会更大 ，车内隔音效果也不好。最后 ，GS4PLUS的发动机噪音大，手动挡汽车的变速箱构造特殊 ，导致噪音越来越明显 。
都不建议买gs4plus的原因是车内隔音效果不好 、胎噪大 、后备厢开口小、发动机噪音大 、前排腿部支撑不合理 、内饰异味大、优惠幅度小的 。GS4PLUS的另一个优势就是从设计上也颠覆了人们对于传祺的了解 ，以往很多品牌都喜欢用套娃的形式来展现自己的产品，传祺GS4PLUS通过全新的设计来展示自己的设计功底。
综合质量参考建议虽然传祺GS4 Plus在故障率和关键部件方面表现良好 ，但具体质量情况建议参考专业汽车评测机构报告 、车主口碑评价及车辆召回和故障统计数据等信息 。
1 、021款与2022款GS4 PLUS的主要区别体现在外观颜色、空间配置 、内饰设计 、动力系统及配置策略上 ，具体如下： 外观颜色2022款在原有象牙白、典雅黑、星光银 、皓月灰 、冰海蓝基础上，新增浮氧蓝配色 ，提供更丰富的个性化选择 。2021款未提及新增颜色 ，配色方案相对传统。
2、款gs4外观设计更时尚更激进外观方面，2022款传祺GS4车头造型更富立体感，前脸设计更加富有棱角 ，而且看上去更加犀利 ，特别是中网进气格珊采用大粗壮直瀑式镀铭条装饰，跟两侧前大灯连成一体 ，两侧的LED日间行车灯辨识度很高 ，还配备了前视雷达探头，车顶配备银色行李架 ，前保险杠采用猿牙式设计 。
3 、动力传动方面才是传祺GS4 PLUS最有看点的地方 。这次广汽传祺为新车提供了两种动力 ，分别为5T与来自矩浪动力平台的0T发动机，最大功率185千瓦 ，最大扭矩390牛·米 ，相比较上一代0T，最大功率提升25% ，峰值扭矩提升22%。全系标配爱信6AT变速器 ，底盘采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架 。
传祺GS4 PLUS跟GS8使用的是同款发动机 。以下是关于这两款车发动机的详细介绍：发动机型号传祺GS4 PLUS的0T发动机与GS8所搭载的发动机为同款，具体代号为4B20J1的0T涡轮增压发动机。这款发动机在广汽传祺的多款车型中都有应用 ，体现了其技术的成熟性和稳定性。
动力方面 ，账面上的参数碾压同级对手，钜浪引擎0T发动机的最大功率为252马力 ，峰值扭矩可达390牛·米 ，匹配爱信6速手自一体变速箱，百公里加速5秒 。这台发动机同样在传祺MGS8等中大型车上使用 ，在这个价位车型中动力可谓无解的存在 。
在外观造型上 ，2022款传祺GS4 PLUS与现款车型保持一致，而在配色方面 ，新车在原有的象牙白 、典雅黑、星光银 、皓月灰 、冰海蓝基础上 ，新增了新颖的浮氧蓝。
在技术和结构上，这台6挡手自一体变速箱与传奇GS8的变速箱相似 ，但因为两车的发动机扭矩不同 ，适配了不同的变速箱液力变矩器 。此外，传奇GS4plus的主减速比为944，而GS8的主减速比则为749 。
在技术与结构层面 ，这款变速箱与传奇GS8的变速箱颇为相似 ，但考虑到两款车型发动机扭矩的差异，传奇GS4 PLUS适配了专用的变速箱液力变矩器。此外 ，传奇GS4 PLUS的变速箱主减速比为944 ，与GS8的749有所不同，这一设计使得车辆在不同速度下都能保持优异的动力输出 。
1、传祺GS4 PLUS的故障率整体处于同级别车型中等偏下水平 ，并非很高 。
2 、传祺GS4 Plus的故障率并不高 ，车主反馈故障率为0%。以下从多个方面进行详细分析：故障率数据表现根据相关调查数据，传祺GS4 Plus在车主中的故障反馈率为0% ，这一数据表明在整体使用过程中 ，出现故障的情况相对较少 。
