最终领克01在平均时速80km/h的情况下，做出9L/100km的油耗成绩 ，这个成绩算是比较优秀的水准了，跟一线大厂的动力总成不相上下（毕竟就是沃尔沃的发动机）。

四驱车型为9秒
，四驱系统增加的重量对加速影响较小，动力响应依然迅速 。油耗数据：两驱车型百公里综合油耗低至5升。四驱车型为9升 ，在同级SUV中处于领先水平
，尤其四驱版本油耗表现优于多数竞品
。

领克01新能源技术5T7档双离合油耗范畴73-76，均值油耗75 ，参加点评的车友数74
，油耗主要表现非常好，油耗不高。

三大件方面没有什么太大的毛病 ，油耗表现在同级别中算是优秀的 。细微小毛病有一点
，但哪个车又是完美的呢？大方向上来说，领克01比较出色 ，但品牌接受度还有待提高
，这一点可能需要很长的时间，国人才能取消取消偏见
。以上内容就是领克01车主的真实用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。

采用7速双离合变速箱，工信部综合油耗9L/100km 。实际上
，领克01四轮驱动车型比两轮驱动车型油耗高9
。综上所述，虽然前轮驱动车型的实际油耗与四驱车型不同 ，虽然油耗也符合紧凑型SUV的水平
，油耗9L左右并不算太低，但毕竟是0T发动机 ，这油耗完全可以接受。

1 、领克01四驱提速更快 。以下从动力参数、加速成绩
、四驱系统响应三方面进行详细分析：动力参数对比领克01四驱搭载的0T发动机具备显著优势
，其最大马力达到254匹，最大扭矩为350Nm ，配合爱信8挡手自一体变速箱
，动力输出平顺且高效
。

2、动力方面，领克改款01搭载0T发动机 ，最大功率为187kW
，峰值扭矩为350N·m，和003+调校保持一致 ，传动系统则匹配爱信8AT变速箱；PHEV版本搭载5T发动机+电动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。新车上市后
，将继续竞争大众探岳 、本田CR-V
、丰田RAV4等合资SUV 。

3、领克汽车01原是一台好的SUV，volvodrive E T4-0T涡轮增压器发动机动力贮备充裕 ，低中适用6AT手自一体变速器
，顶配四驱用湿试7挡双离合变速箱，二种挑选二种感受都应该是非常好的 ，但是这台汽车发动机早已发生问题了
。

4 、从四驱配置来说
，这个版本的探岳X车型拥有一套全时四驱系统，而此时领克05只是一套适时四驱 ，因此从越野能力上来说
，探岳X会要略微占优。从主被动安全配置来说，探岳X拥有8个安全气囊 ，而领克05则为6个安全气囊
，探岳X略微更高 。

5
、悬架设计上，两车均为前麦弗逊式和后多连杆式悬架 ，细节和用料差别不大，主要差异在减震器性能及调校风格。四驱系统方面
，二者供应商都是博格华纳，采用瀚德五代适时四驱系统 ，技术基础相同
。总体而言
，在与大众探岳的底盘对比中，领克05在底盘防护、副车架结构和发动机悬置设计上表现更优。

领克汽车在四周年之际 ，于10月21日开启领克01全球版全球预售
，同时欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹开业，标志着其全球化进程迈出关键一步 。 以下是具体信息：预售时间与市场：全新领克01全球版于10月21日在中国与欧洲同步开启预售
。

领克通过新款01预售开启全球化版图扩张 ，以产品升级和智能科技为核心
，同步布局中欧市场并强化年轻化品牌战略。全球化预售布局新款领克01在中国和欧洲同步开启预售，推出劲Halo 、暗夜版
、PHEV Halo三款四驱车型（预售价88-288万元） ，以及新增的型Pro、耀Pro两驱车型（预售价18-20万元） 。

全球版领克01以“新全球车 ”身份开启中欧同步销售
，售价198万-227万元，提供燃油与PHEV双动力选择 ，重新定义新高端出行标准
。品牌战略与市场布局全球战略落地：领克品牌成立4周年之际，正式启动“欧洲计划”
，欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开幕。

四周年里程碑：全球布局与产品升级2020年10月20日，领克汽车迎来四岁生日 ，并收获两份里程碑式礼物：欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹开业
，标志着品牌全球化战略的落地 。全新领克01全球版于10月21日开启预售，搭载更多智能科技 ，进一步诠释“生而全球
，开放互联
”的理念
。

近日，领克在成立四周年之际发布了全球化战略 ，在荷兰阿姆斯特丹设立海外首家线下体验店
，同时发布 领克01全球版车型，中欧同步开启预售。相比现款领克01 ，全球版车型车身尺寸稍微变大
，外观更加运动 。新车比较明显的变化是它的动力总成，其最大功率相比现款增加60马力 ，并且匹配8AT变速箱，动力更加强劲
。

1 、领克01比星越L贵主要源于品牌定位
、动力性能、配置细节及服务体系的差异。品牌溢价与定位方面
，领克是吉利与沃尔沃联合打造的高端品牌，定位“轻奢”市场 ，设计 、用料及品牌调性接近国际主流品牌；星越L属于吉利主品牌
，以“高性价比 ”为卖点，面向大众家用市场 ，因此领克01有一定溢价空间 。

2、吉利领克01虽具备强劲产品力
，但称其为国产车“巅峰之作
”尚缺乏绝对性，其定价20万主要基于市场定位
、成本控制及竞争策略的综合考量。

3、针对不同用车群体领克01在操控性能上表现更好 ，对于追求驾驶乐趣 、注重操控体验的消费者来说
，是一个不错的选择
。而星越L底盘更软
、空间更优，更适合那些注重乘坐舒适性和空间需求的消费者。这种差异说明两款车在质量方面的侧重点不同 ，不能简单地以单一标准来评判质量好坏 。