方向盘是不是处在死锁 不动的状态 。解决方法简单 ，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙
，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了
。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话 ，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。

华泰现代特拉卡 价格198--298万元有点：配置丰富且性价比高
，柴油引擎具有很好的燃油经济性 。大型SUV，具有可观的越野能力 ，接通四驱模式可以在行进中进行
。缺点：柴油引擎的加速能力不够出众
，且在北京等城市目前还不能销售。偏重越野的选挂太软，不太适合日常城市公路行驶 。

同年 ，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来
，也才只有12万元
。而华泰汽车位于山东荣成、天津 、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产。曾经风生水起的华泰汽车 ，就这样走上了绝路 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代”商标的使用权，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示 ，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标
，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代
、江淮汽车的艰难争夺后，圣达菲正式落户华泰汽车
。

华泰汽车华泰汽车是我国SUV的开创者。创业不久 ，华泰汽车就与韩国现代合作
，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风 。随着研发能力的增强和国产配套体系的建立 ，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型
。圣达菲作为华泰的经典SUV
，也不断推出更新换代车型。

004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦 ”全国大学生扶困行动 ，席卷全国31个省 、市
、自治区 。2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲
”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”
。

W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油）
，给发动机更快地散热。（我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油）对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大 。

华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代 ”商标的使用权 ，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示
，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代、江淮汽车的艰难争夺后 ，圣达菲正式落户华泰汽车
。

1 、机械钥匙打开方式：这种汽车油箱盖开关比较少了
，通常在一些硬派越野车上能见到，现在一般家用车不会用到机械钥匙打开 ，因为使用起来相对复杂。2车内开关方式：车内开关是目前最常见开启油箱门的方式
，与钥匙开启相比当然要更加方便 。

1
、四驱系统的表现不仅仅取决于车辆本身，还受到驾驶环境的影响
。在平坦、干燥的路面 ，四驱系统可能不会显得特别出色
，但在泥泞 、湿滑或崎岖的路面上，四驱系统的优势就会显现出来。因此 ，如果你想真正体验四驱系统的性能，最好选择一个路况复杂的地方
，如坑坑洼洼的路面，这样系统会自动识别并切换至四驱模式 。

2、综上所述 ，04年特拉卡在挂四驱打方向时车开不动
，主要是因为四驱系统的特性和操作不当导致的。在正常情况下，这并非车辆故障 ，而是四驱系统正常工作的表现
。为了避免这种情况
，驾驶员应充分了解四驱系统的使用方法和注意事项，并在合适的场景下使用四驱模式。

3
、出现了故障 。特拉卡是现代公司最顶极的SUV系列 ，配置丰富且性价比高
，柴油引擎具有很好的燃油经济性，大型SUV ，具有可观的越野能力
，接通四驱模式可以在行进中进行，5四驱灯不亮是出现了故障 ，用电脑检测一下重新做一下匹配或者送去检修
。

4、另外，由于悬挂调校明显偏“软
”
，导致底盘在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现托底倾向。如果是纯正的越野车是绝不会出现此种情况的 ，因此厂家定位为SUV是正确的 。

5 、切换到LAO模式时
，必须确保车辆已经完全停稳
。因为低速四驱模式下的车辆需要保持稳定，以确保驾驶安全。而AUTO模式则可以在车辆行驶过程中进行切换 ，无需停车 。自动四驱系统会根据车辆传感器收集的数据
，实时调整前后轮的驱动力分配，以保持最佳的行驶状态
。

6
、华泰特拉卡四驱控制盒在挡位杆的那个位置。特拉卡凭借其时尚的设计 ，良好的性价比优势和更多的可供选择车型
，自三月份上市以来，就受到广大客户的青睐 ，销售业绩超乎厂方的预想
，产品一直出现供不应求的状况 。

1、华泰特拉卡四驱控制盒在挡位杆的那个位置
。特拉卡凭借其时尚的设计，良好的性价比优势和更多的可供选择车型 ，自三月份上市以来，就受到广大客户的青睐
，销售业绩超乎厂方的预想，产品一直出现供不应求的状况。

2 、LAO代表低速四驱模式 。在这种模式下 ，前轴和后轴的驱动力分配比例为50：50
，适合在复杂路况下提供更强的牵引力。而AUTO模式则是自动四驱模式，在行驶过程中 ，系统会根据路况自动在后驱和四驱之间切换
，以适应不同的驾驶需求
。切换到LAO模式时，必须确保车辆已经完全停稳。

3
、华泰特拉卡的四驱系统是电控全时四驱设计 ，驾驶过程中无需手动操作
，系统会自动根据路况在两驱与四驱之间切换 。如果你想要体验四驱系统的性能，可以尝试驶入坑洼不平的道路 ，系统会自动调整至四驱模式
，以应对复杂的路面情况
。四驱系统的表现不仅仅取决于车辆本身，还受到驾驶环境的影响。