1 、宋plusdmi的驾驶操控性也比较好 ，plus速
、刹车、踏板响应都比较快 。另外
，汽车在行驶过程中，稳定性比较强 ，plus速和刹车时基本没有挫败感
。整体是一款非常直接的燃油车。

2 、车型配置差异比亚迪宋plus dmi 2021款不同版本在配置上存在一定差异 。一些中高配车型配备了车载ETC装置作为选装或者标配配置
。比如部分尊贵型
、旗舰型等版本
，厂家为了满足消费者对于便捷出行的需求，将车载ETC整合到车辆系统中。车载ETC功能优势配备车载ETC的2021款宋plus dmi车型 ，使用起来非常方便 。

3、虽然比亚迪宋PLUS DM-i在动力性能 、燃油经济性和驾驶操控性方面表现出色，但以上问题需消费者在决定购买时考虑。总体来说
，尽管有这些缺点，宋PLUS DM-i在质量与安全方面仍然得到了消费者的肯定
。

4、0km版本：亏电状态油耗为5L/100km ，百公里加速时间缩短至9秒
，最大综合续航更是达到了1200km。车主实际使用情况：有车主分享，其2021款宋plus dmi 110km旗舰plus版本 ，在两年的使用中
，ev里程达到了18000公里左右 。这一数据反映了在正常使用和维护下，该车型纯电续航里程的稳定性和可靠性
。

5
、比亚迪宋是国产车的杰出代表 ，其自主研发与制造过程均在国内完成
，拥有自主知识产权。以比亚迪宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊贵型为例，它是一款紧凑型SUV ，其车身尺寸为4705mm×1890mm×1680mm
，轴距达到2765mm，这种尺寸和布局使其非常适合家庭出行 。

6、比亚迪宋plusdmi2021款还不错
。宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV ，搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日，PLUS DM-i上市 。

0km版本：亏电状态油耗为5L/100km
，百公里加速时间缩短至9秒，最大综合续航更是达到了1200km
。车主实际使用情况：有车主分享 ，其2021款宋plus dmi 110km旗舰plus版本
，在两年的使用中，ev里程达到了18000公里左右。这一数据反映了在正常使用和维护下 ，该车型纯电续航里程的稳定性和可靠性 。

以下是一般情况下电池使用一年后的续航表现分析及注意事项： 电池类型与技术宋PLUS EV搭载比亚迪自研的磷酸铁锂（刀片电池）
，该电池化学特性相对稳定，循环寿命较长（官方数据可达3000次以上充放电循环）
。按一年行驶2万公里估算 ，电池处于早期阶段
，容量衰减通常较轻微。

一位22款（5G款）宋plus dmi车主在两年两个月 、不到42000公里的情况下进行了续航测试，冬天实测纯电续航达到了120公里 ，表明电池并未出现明显衰减 。然而
，也有车主在行驶了4万公里后遇到了电池衰减的问题，并在4S店检查后成功申请了厂家换新电池 ，安装新电池后车辆性能得到显著提升。

宋PLUS纯电版的使用年限受多重因素影响，以下为具体分析：电池寿命（核心因素）比亚迪磷酸铁锂（刀片电池）官方标称循环寿命约3000次（剩余容量≥80%）
，按NEDC续航500公里计算，理论总里程可达150万公里
。

宋PLUS混动真实续航情况如下：纯电续航：不同场景下续航表现有差异。

比亚迪宋PLUS油电混合版值得购买 ，具体原因如下：性价比突出新车指导价在128 - 158万元
，二手报价1 - 3万元，且新车采用“油电平价 ”策略 ，二手保值率超同级15% 。

总结宋PLUS DM-i在15-20万级混动SUV中均衡性突出
，尤其适合充电便利的家用场景
。若你符合其优势场景，且对底盘运动性无硬需求 ，值得入手。建议试驾体验馈电状态表现
，再结合当地政策决策 。

比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV，其优缺点如下 ，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主
，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L），城市拥堵路段节能优势明显 ，适合日常通勤
。

比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV，其优缺点如下
，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L） ，城市拥堵路段节能优势明显
，适合日常通勤。

宋plus混动的优点主要包括能耗低续航长
、智能舒适体验好、安全性能高 、配置丰富
、性价比高、外观动感时尚以及空间表现不错；缺点则体现在高速噪音大 、冬季续航衰减
、充电便利性不足以及后备箱空间受限 。

核心优势超低油耗 DM-i混动系统以电驱为主，市区工况油耗可低至4-5L/100km（馈电状态） ，纯电模式（51km/110km版本）日常短途通勤可实现零油耗
。 相比传统燃油SUV
，长期使用油费节省明显，尤其适合拥堵路况。

纯电版动力输出直接 ，零排放
，环保性佳 。2025款宋PLUS EV续航有520公里和605公里（CLTC工况），能够满足日常短途出行需求
。不过 ，纯电版也存在一些缺点
，其续航受环境温度影响大，长途出行时充电时间长 ，充电桩也比较难找。

宋PLUS混动的优点包括时尚的外观设计、低油耗 、宽敞的车内空间
、丰富的配置和优惠的政策；缺点则主要有改款步伐缓慢、纯电续航有限 、充电设施不便、内饰异味
、刹车调校待优化以及悬架设计争议 。优点方面，宋PLUS混动采用了独特的“龙颜
”设计
，给人留下深刻印象。

安全性能可靠2021款和2025款均搭载刀片电池，安全可靠 ，穿刺测试表现良好
。2025款配备PM5绿净系统
，实时监测空气质量，雾霾天自动开启净化。用户口碑良好2021款车主反馈城市通勤纯电0油耗 ，长途出行无里程焦虑
，底盘滤震优于同级日系混动；2025款百万车主选择，通勤养车省心 ，配置诚意足
，全家都能用到 。

1、宋PLUS DM-i凭借技术实力与极寒验证，成为冬季可靠出行选择
。其核心优势体现在以下方面：市场表现强劲宋PLUS DM-i自上市以来销量持续攀升 ，首月订单突破2万辆
，20个月内累计销量预估达40万辆。2023年10月单月销量超5万辆，稳居PHEV（插电式混合动力）和SUV市场榜首 ，打破合资品牌长期垄断混动市场的局面 。

2 、油电混合越野车（混动SUV）市场表现极为出色的车型之一是比亚迪宋PLUS DM-i，另一款车型是问界M9
。比亚迪宋PLUS DM-i：市场表现：在2025年5月
，比亚迪宋PLUS DM-i成功拿下了新能源SUV销量冠军，这充分证明了其市场认可度和消费者喜爱程度。

3
、在SUV中的月销量排名第3名：比亚迪宋L DM-i在当月SUV市场中表现出色 ，月销量达到了17690辆
，成功跻身SUV销量前三甲 。在SUV中的年销量排名第5名：虽然年销量排名稍逊于月销量，但比亚迪宋L DM-i在SUV年销量榜中依然占据了一席之地 ，显示出其稳定的市场表现
。

4、比亚迪宋PLUS DM-i作为近两年市场现象级产品
，宋PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术实现低能耗与高可靠性平衡。用户反馈显示，其动力系统故障率低 ，电池组衰减控制优秀
，且配置丰富（如L2级辅助驾驶 、全景天窗等），指导价158-158万元 ，性价比极高 。

5
、知名度方面
，宋PLUS DM-i作为比亚迪的明星车型，已完成第100万辆新车下线 ，知名度更高
。然而，这并不影响宋L DM-i作为一款新车型所展现出的竞争力和潜力。综上所述
，比亚迪宋L DM-i在外观、内饰 、空间等方面相比宋PLUS DM-i更具优势，且两者在动力
、能耗、续航 、底盘以及智能化配置方面表现相当 。

1
、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高 ，尤其在城市驾驶环境中
，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差，车辆的燃油经济性表现可能会不理想
。此外长期使用下来 ，耗油情况可能成为一大负担。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型 。

2、市区短途使用经济性不高 若主要在市区短途行驶
，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高，无法充分发挥其节能优势
。保值率可能较低 新能源车市场仍在发展中 ，保值率相较于传统燃油车普遍偏低
，长期更换车型的成本较高。

3 、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态 。 4S店工作人员表示 ，现在买车要3-5个月
，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车
。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。