1、本田歌诗图停售的主要原因是其市场定位 、价格策略以及消费者选择的多元性共同作用的结果 。购买歌诗图的消费者主要是欣赏其独特设计和品质的群体
。停售原因：高价位：早期5L车型定价高达40万，使得普通消费者难以承受 ，即便后来推出4L车型降低价格
，但动力与车身重量的匹配并不理想。

2
、本田歌诗图的竞争对手途观和翼虎，分别出自高尔夫和福克斯的平台 ，而歌诗图来自更加高级的雅阁平台
，尺寸明显大了一圈 。而这样的“好车”却因销量惨淡而停产停售，是不是存在某些短板缺陷？首先5L车型是歌诗图的开始 ，那时候定价太高了
，40多万的售价不是一般人能买得到的
。

3、广本歌诗图停售的原因：本田歌诗图销量惨淡不得不暂时停产，而本田官方并没有宣布歌诗图正式停产；本田歌诗图基于雅阁平台打造 ，定位为跨界轿车，是本田车系中售价最高的车型
，在国内由广汽本田负责生产销售。

4 、第一，格士图的出现并不是所有人都能接受的 。其次 ，车的内部空间虽然比轿车宽敞
，但也受不了排量和油耗略高
。与同级涡轮增压车型相比，没有竞争优势。与传统SUV车型相比 ，歌诗图的头部空间略显压抑 。这种“高不成低不就 ”的产品定位让消费者很尴尬。其实本田的诗词歌赋也不是没有消费市场
。

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、本田歌诗图停售的主要原因是其市场定位、价格策略以及消费者选择的多元性共同作用的结果。购买歌诗图的消费者主要是欣赏其独特设计和品质的群体 。停售原因：高价位：早期5L车型定价高达40万
，使得普通消费者难以承受，即便后来推出4L车型降低价格 ，但动力与车身重量的匹配并不理想
。

2 、广本歌诗图停售的原因：本田歌诗图销量惨淡不得不暂时停产
，而本田官方并没有宣布歌诗图正式停产；本田歌诗图基于雅阁平台打造，定位为跨界轿车 ，是本田车系中售价最高的车型
，在国内由广汽本田负责生产销售。

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、本田歌诗图的竞争对手途观和翼虎，分别出自高尔夫和福克斯的平台 ，而歌诗图来自更加高级的雅阁平台，尺寸明显大了一圈 。而这样的“好车
”却因销量惨淡而停产停售
，是不是存在某些短板缺陷？首先5L车型是歌诗图的开始，那时候定价太高了 ，40多万的售价不是一般人能买得到的
。

4、停产的原因可能包括市场竞争激烈 、车型老化、销量下滑等因素。2016年停产说：另一种说法是本田歌诗图在2016年停产 。这可能与本田在该时期的产品线更新或市场定位调整有关
。停产的决定可能经过了深思熟虑
，旨在优化本田的产品组合，提高市场竞争力。

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、本田停产歌诗图的根本原因来自多方面 。第一 ，格士图的出现并不是所有人都能接受的
。其次
，车的内部空间虽然比轿车宽敞，但也受不了排量和油耗略高。与同级涡轮增压车型相比 ，没有竞争优势 。与传统SUV车型相比
，歌诗图的头部空间略显压抑。这种“高不成低不就”的产品定位让消费者很尴尬
。

6、停产原因是歌诗图价格过高，超出消费者对广汽本田的价格预期。如果没有过人的产品力 ，相信消费者很难为其买单
，而格狮图也只能成为历史：格狮图是一款经典车型，是当时本田的旗舰车型 。其隔音 、豪华内饰
、大空间都是本田表现最好的车型
。2010年底 ，盖世途上市，个别外观搭载VCM5V6发动机。

1、广本歌诗图停售的原因：本田歌诗图销量惨淡不得不暂时停产
，而本田官方并没有宣布歌诗图正式停产；本田歌诗图基于雅阁平台打造，定位为跨界轿车 ，是本田车系中售价最高的车型
，在国内由广汽本田负责生产销售 。

2 、广歌诗停售原因：本田诗销量惨淡，不得不暂时停售 ，本田官方也没有宣布正式停售诗
。本田盖世途基于雅阁平台打造
，定位为跨界车。是本田最贵的车型，由广汽本田在中国生产销售 。本田停产的直接原因是销量不佳 ，月销量最低只有几辆
。本田停产的根本原因来自多方面。

3
、本田的歌和诗停产的原因有很多 。歌诗基于雅阁平台
，定位为跨界车，但并不是所有人都能接受歌诗的外观
。诗图属于五门五座中型轿车 ，车身尺寸为4995*1900*1560MM。采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架
，底盘规格在中高级车甚至SUV中被认为是主流和先进的 。

4、歌诗图是广汽本田旗下的第一款融入SUV元素的全领域跨界车型，也可以看做是旅行车与轿车的结合体 ，属于中型车。外观方面，歌诗图造型类似宝马X6
，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型
。歌诗图于2010年北京车展首次亮相 ，并以国产形式于同年6月推向市场
，但目前已经停产停售。