1 、马自达在中国市场将一汽马自达业务并入长安马自达 ，虽整合资源但前途仍充满挑战
，存在不确定性 。具体分析如下：一汽马自达并入长安马自达，销量困境凸显合并必要性一汽马自达与长安马自达的合并计划 ，本质是马自达在中国市场的一次战略收缩
。

2
、马6是一汽马自达
，该车是一款比较经典的汽车。马自达6是马自达公司21世纪推出的新产品，是在东京车展上推出的一款中高档轿车 。马自达6一共搭载了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，另一款是3升自然吸气发动机
。

3、马自达6（Mazda6）是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌，2003年在一汽轿车投产并投放中国市场 ，至今已形成Mazda6四门三箱轿车 、5HB轿跑车和WAGON高性能多功能轿车等系列化产品。

4
、这是马自达一汽马自达6的车型 。这是一款经典车型，在中国受到许多消费者和改装爱好者的欢迎
。马自达6搭载两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机最大功率108kw ，最大扭矩183 Nm
，最大功率转速6，500 rpm ，最大扭矩转速4
，000 rpm 。

5、国内生产时间：2003年4月10日，一汽马自达将第一代马自达6引入国内生产 ，生产周期持续至2015年。车型特点：第一代车型涵盖轿车 、旅行车及掀背版
，动力系统包括0L
、3L自然吸气发动机及5L V6发动机（部分市场），匹配5速手动或4速/5速自动变速箱
。

6、马自达6是一汽马自达 ，该车是一款比较经典的汽车。以2015款马自达6为例
，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4670mm 、宽1780mm、高1435mm ，轴距为2675mm，行李箱容积为500l
，整备质量为1427kg 。

关于一汽马自达6的发动机是否为进口，具体信息可能因车型年份和配置而异
。但一般来说 ，马自达6作为一款全球化车型
，其发动机可能在全球多个地区生产，包括日本本土和其他马自达生产基地。因此 ，不能一概而论地说一汽马自达6的发动机全部是进口的
，但也不能排除部分车型使用进口发动机的可能性 。

马自达6采用0L自然吸气发动机，发动机型号为LF
。发动机最大功率
、马力和扭矩分别为100kW、147PS和180n·m。马自达6是日本马自达公司的21世纪产品 ，也是第一款充分体现全新马自达品牌的产品 。2002年2月在日本投产
，2002年5月投入国际市场
。

一汽马自达六（2009款）与2009年一汽奔腾B70的核心发动机技术来源一致，但存在细节差异 ，具体需结合车型配置分析：发动机技术基础：同源研发 核心动力平台两者均采用福特与马自达联合研发的0L自然吸气发动机（代号MZR系列）
，该平台技术被广泛应用于福特 、马自达
、沃尔沃等品牌车型，属于同一技术谱系。

【太平洋汽车网】马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车 。睿翼一共搭载了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机
。睿翼0升自然吸气发动机最大功率为108kw
，最大扭矩为184牛米。

马自达的动力自然不会让人失望 。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 ，并配备48V轻混系统
，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m；传动部分则匹配8速自动变速箱。此外 ，新车还将在后期推出插电式混合动力版本车型供更多消费者选择
。

近日据海外媒体透露
，全新马自达6计划将于2022年3月率先在日本本土市场开售，海外市场售价约为31 ，700欧元（约为26万人民币）。据悉
，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统 ，预计最大功率为218kW
，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱 ，且采用后轮驱动 。

综上所述，一汽马自达6之所以能在中国火十几年
，主要得益于其鲜明的运动个性、出色的操控性能 、强劲的动力表现
、准确的市场定位、巨大的改装潜力以及良好的口碑和品牌形象
。这些因素共同作用，使得马自达6成为了中国市场上的一款经典车型 ，并赢得了广大消费者的喜爱和认可。

车型历史与稀缺性 马自达6国内连续生产十几年
，但旅行版仅在2006-2008年生产三年，存量稀少 。旅行版价格比0自动挡三厢版贵四万多 ，且十几年前消费者对旅行车认知不足
，导致销量低迷
。车型配置与特点 动力与传动：3L/163ps发动机，自动挡 ，无0L和手动挡可选。

有一点可以肯定 。新马6是在持续热销的形势下换型的
，一改其他品牌在滞销状态时才换型的传统做法；而且产品也是在消费者获得广泛认同的前提下进一步提升，来适应新的市场格局变化 ，并以雄厚的技术实力为基础向高端领域拓展市场空间
。这说明一汽马自达公司危机意识和超越意识。

马自达6于2003年在中国正式上市 。马自达6作为马自达品牌旗下的经典中型轿车
，其引入中国市场的时间节点具有明确的历史记录
。根据公开资料，马自达6于2003年4月由一汽马自达正式引入中国 ，并在同年完成上市流程。这一时间点标志着马自达6正式进入中国消费者视野，成为当时国内中型车市场的重要竞争者 。

一汽马自达6。马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品
，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车
。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。一汽马自达6曾是马自达品牌在中国的销量最好的明星车型，这款车曾经多次取得月销万辆以上的成绩 ，即使在上市10年后的2013年
，年销量也达到34万辆 。

现役第三代马自达6（即CAM646的后续车型）于2012年4月在莫斯科车展首发
。2014年，第三代Mazda6通过进口的方式由一汽轿车引入中国 ，进一步扩大了马自达在中国市场的份额。2015年
，第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹 ，进一步满足了中国消费者对高品质中型轿车的需求 。

1 、一汽马自达的雄心壮志体现在以品质为基石
，通过差异化优势树立多维度标杆，并持续推动细分市场变革 ，具体表现如下：品质标杆：可靠性赢得全球认可 根据美国《消费者报告》最新排名
，马自达品牌可靠性位居日系前三，全球排名第二 ，过硬品质成为消费者选车的基本底线
。

1
、马自达6阿特兹作为马自达6系列的第三代车型，是该系列的集大成者
，在国内生产周期从2014款延续至2021款，实际销售至2023年停产 ，历经多次改款优化
，具有独特魅力。车型历史沿革马自达6系列历经三代，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹 。

1、马自达6是一汽马自达 ，该车是一款比较经典的汽车
。以2015款马自达6为例
，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4670mm 、宽1780mm
、高1435mm ，轴距为2675mm
，行李箱容积为500l，整备质量为1427kg。

2、它是一汽马自达马自达6的一款车型 。这款车是老爷车 ，在国内受到了很多消费者和改装爱好者的欢迎
。马自达6有两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机最大功率108kw ，最大扭矩183Nm，最大功率转速6
，500rpm，最大扭矩转速4 ，000rpm 。

3 、马自达6阿特兹作为马自达6系列的第三代车型
，是该系列的集大成者，在国内生产周期从2014款延续至2021款 ，实际销售至2023年停产
，历经多次改款优化，具有独特魅力。车型历史沿革马自达6系列历经三代 ，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹
。