一汽奔腾“FMA无限方程 ”技术架构通过安全性 、智能网联化
、驾乘体验三大优势打开新纪元 ，第三代奔腾B70的推出与未来产品布局加速品牌转型
，配合内部改革推动企业向创新创业型升级。

一汽奔腾为在市场中占据有利地位，选择加速转型 。具体举措发布技术架构无限方程FMA架构发布：7月24日 ，在第二十三届成都国际汽车展览会上
，一汽奔腾发布了全新的技术架构——无限方程FMA架构，并公布了这一平台下的第一款产品命名——全新第三代奔腾B70
。

燃油车领域：旗下“功勋车型
”第三代奔腾B70成为“无限方程FMA架构”首发车型 ，是一汽奔腾进入全新“架构时代 ”的新起点。服务层面开启盲订的奔腾E01为用户提供了终身免费质保、终身免费救援 、8年的免费流量
、一年的免费充电服务，让用户无忧接入智能化、电动化的出行未来
，提供一次购车 、全车无忧的体验 。

在“无限方程FMA架构
”亮相后，这款一汽奔腾历史上的“功勋车型” ，又成为首发车型
。在肖肖看来
，这不仅仅是一款车型的新生，更是“一汽奔腾征战轿车市场的新冲锋 ”。而在业内的评价中 ，这被称作是一汽奔腾进入全新“架构时代”的新起点 。

1、不建议买奔腾小马车主要有以下几个原因：技术落后：奔腾小马车的技术相对落后
，可能无法满足现代消费者对汽车性能
、安全和舒适性的需求。品质问题：有些奔腾小马车的品质可能存在问题，例如零部件易损坏、故障率高 ，这会增加维修成本和烦恼
。

2 、为什么买奔腾的人不多的原因 品牌影响力弱 奔腾是一汽集团在2006年创立的自主品牌
，虽然品牌已经诞生非常久了，但品牌影响力却一直都不太高 ，很多人甚至没有听过奔腾这个名字。

3
、很少人买奔腾车的原因主要有以下几点：品牌影响力弱：奔腾作为一汽集团的自主品牌
，虽然创立时间已久，但品牌影响力一直未能有效提升 。很多人对奔腾品牌并不熟悉 ，甚至不知道其车标样式，这在一定程度上影响了消费者的购买决策
。颜值低：奔腾车型的设计相对保守
，缺乏独特性和亮点。

4、奔腾车在市场上相对较少人购买的原因，可能与品牌知名度 、市场定位
、竞争对手以及消费者需求变化等多个因素有关 。奔腾作为一个汽车品牌 ，可能在市场上的知名度相对较低
。与一些国际知名汽车品牌相比
，奔腾在品牌历史和品牌故事方面可能缺乏足够的积累和传播，导致消费者在购车时对其认知度不高。

5、首先 ，奔腾汽车的性价比相较于同级别车型显得偏低
，这在一定程度上削弱了其市场竞争力 。内饰设计方面，与日系车和德系车相比 ，奔腾汽车显得较为逊色
，缺乏精致感和高级感
。此外，做工细节上的不足也令人遗憾 ，如后视镜接缝过大 、车窗缝隙较多等
，这些都会影响到消费者的购买决策。

一汽奔腾车质量整体表现尚可，但部分车型存在小毛病 ，且奔腾是国产品牌 。以下是对一汽奔腾车质量的详细分析：品牌背景 国产品牌：一汽奔腾是一汽集团旗下的自主品牌，承载着一汽集团50年造车历史的积淀和15年开放合作经验的成果
。它融合了当今先进的造车技术和设计理念
，代表了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。

一汽奔腾的车子质量可靠，在国产自主品牌中处于中等偏上水平 ，整体表现出色 。从多方面来看
，其质量表现可圈可点。安全性能上，新能源车型（如悦意003）通过热扩散
、底部撞击等极端测试 ，电池包无起火爆炸风险
，提前满足新国标；传统车型配备安全气囊、制动辅助 、车身稳定系统等主被动安全配置，车身结构坚固
。

奔腾汽车质量在国产自主品牌中处于中等偏上水平 ，其部分主力车型在细分市场质量排名较为靠前。品牌整体上
，奔腾依托一汽的技术储备，在车身安全和动力系统稳定性方面表现扎实 ，采用高强度钢
，自研发动机搭配爱信变速箱 。不过，存在细节品控不稳定和品牌溢价较弱的短板
。