1 、兼职跑滴滴，燃油车可选丰田卡罗拉
、雷凌双擎、日产轩逸 、丰田威驰；新能源车推荐比亚迪秦PLUS系列、广汽埃安AION系列
、五菱缤果（2025款）、吉利曹操60 、小鹏MONA M03 ，这些车型较为合适划算 。

2
、丰田威驰：入门级价格（98-138万）
，3L/5L发动机经济实用，适合预算有限的新手司机
。新能源车推荐比亚迪秦PLUS系列：秦PLUS EV：续航400-600公里 ，标配快充，刀片电池安全性高
，指导价98-158万。适合日均里程较长且充电便利的司机，可大幅降低运营成本 。

3、丰田威驰核心优势：入门级价格（98-138万） ，3L/5L发动机经济实用
，适合预算有限的新手。新能源车（日均里程长，运营成本低）比亚迪秦PLUS系列秦PLUS EV：续航400-600公里 ，刀片电池安全性高
，市内续航达成率超90%
。秦PLUS DM-i：综合续航1200公里，亏电油耗4-5L/百公里 ，免充电焦虑。

4 、PHEV车型：秦 DM
、宋PLUS DM-i、汉 DM-i 、帕萨特 PHEV平均成交价均跌破历史最低点
，环比下降3500-6300元 。大搜车智云平台简介大搜车智云是国内首家以自有产业链为基础的分析服务平台，聚合新车交易
、二手车交易、汽车金融 、售后及零配件
、经销商运营五大产业流通环节信息 ，打造最全面的数据生态链
。

VIOS是丰田汽车旗下核心面向亚洲市场（东南亚及中国大陆为主要区域）的紧凑型/小型三厢轿车
，是丰田经济型车系中的重要成员，主打城市通勤与高性价比需求。国内市场中 ，一汽丰田曾引入该车型并命名为“威驰 ”，广汽丰田同步推出基于相同平台的姊妹车型“雅力士L致享
”
，两者共享底盘架构与核心动力总成，仅外观细节与配置略有差异 。

VIOS是丰田汽车旗下的一款紧凑型轿车 ，主要面向亚洲市场（尤其是东南亚和中国大陆地区）
。以下是关于这款车的详细信息： 车型定位级别：VIOS属于A0级（小型车）或A级（紧凑型）轿车
，车身尺寸较小，适合城市通勤。竞品：本田City、日产阳光（Sunny） 、大众捷达等同级别车型 。

丰田Vios（威驰）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型
。车型定位 丰田Vios（威驰）定位于家庭入门级车型 ，旨在满足亚洲消费者对经济实惠、空间实用和良好品质的需求。它基于NBC平台打造
，并在轴距加长后，达到了几乎紧凑型轿车的水平 ，提供了宽敞的内部空间 。

在小型车市场已经大不如前的情况下
，更多国产车的涌入，让过去许多畅销的合资国产三厢逐渐边缘化
。然而 ，在这个过程中
，仍有一些产品是又不正常
、又不换代，但却还是能够凭借着出色的耐用性进入到百姓家 ，其中就包括了这台7万多就能买的丰田威驰。

下面说的这台车被中国老百姓誉为开不坏的神车，油钱一公里才3毛
，它就是威驰 。外观相比老款没有明显的变化，采用了丰田家族式的设计风格 ，前脸大尺寸进气格栅与卡罗拉非常相似
，而且包围两侧同样有竖向进气口造型，高配车型这里则是LED日行灯 ，看起来还是挺凶狠的。

基础排量虽大
，但燃油经济性依旧出色，根据个人的长测 ，一公里不过才3毛多
。综合来说
，如果让我来评价丰田卡罗拉锐放，那就是产品力中庸、没有明显的优点也没有明显的缺点。若购买SUV车型是家用刚需 、比较在意品牌和耐用性的情况下 ，丰田卡罗拉锐放的确是15万以内值得考虑的对象 。

在8月份
，2020款吉利帝豪月销量高达15086辆；2020款长安逸动 PLUS月销量高达15183辆，在A级自主品牌中 ，这两款车是最畅销的了
。

缸，而且动力也更强
，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。

此外 ，全新一代威驰基于DNGA-B平台打造
，在海外市场是丰田品牌旗下最实惠的车型，凭借物美价廉的优势 ，有望在第三世界国家与地区吸引部分消费者购买 。新车将于2023年第一季度正式上市
，国产版本是否引入还有待官方揭晓
。

易车讯 日前，新款丰田威驰海外版正式在泰国发布 ，其售价为59-69万泰铢（合人民币约27-113万元）
，在泰国名为Yaris Ativ。作为中期改款车型，外观和内饰将得到全面更新 ，质感大幅提升 。动力方面
，新车将搭载2L发动机，匹配CVT变速箱
。

威驰中控屏有1种。近一两年来 ，丰田车型换代改款频率很高，威驰也迎来了第五代车型 。虽然前脸依旧是大尺寸中网
，但细节设计更具攻击性，视觉效果比较震撼
。上方logo条加宽处理 ，下方倒梯形格栅与獠牙状进气口贯穿
，车头凶狠程度甚至不输凯美瑞，堪称同级别颜值担当。