1 、年4月奔驰c260l没有召回的 ，召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车 ，共计3954辆。奔驰C级召回概况：生产者名称：北京奔驰汽车有限公司 。召回实施时间：2021-12-17至2022-12-17 。召回车辆总数量：3954辆。
2 、奔驰GLC260L存在部分召回情况。比如，部分2020年3月12日至2021年11月19日生产的GLC260L车型，由于发动机冷却系统的冷却水泵可能存在制造缺陷 ，导致冷却液泄漏 ，存在安全隐患，所以被召回 。还有部分时间段生产的车辆 ，可能因燃油泵控制单元软件问题被召回 。
3、奔驰GLC 260L存在过召回情况 ，具体需以最新官方信息为准。召回历史情况 2022年相关召回：部分奔驰GLC系列车型（含GLC 260L）因制动助力器真空泵可能存在制造缺陷，导致真空度不足时制动助力效果减弱 ，存在安全隐患 ，奔驰曾发布召回通知，对涉及车辆免费检查并更换相关部件 。
4、从数据方面分析 ，美国第三方机构的跟踪数据显示 ，奔驰C260L 7年的故障率比例仅次于丰田，在7年12万公里以内 ，大故障率低 ，小故障率也不高 。此外，奔驰近年来不断进行召回改进，使得整车的可靠性和稳定性都在不断提升。并且 ，该车的售后服务和配件供应完善 ，能够满足车主的售后需求 。
1 、奔驰再度召回超7万辆车，其品控成为“缺陷”主要源于生产管理漏洞 、质量检测标准执行不严、供应链管理不足以及电动化转型压力下的技术适配问题 ，导致产品缺陷频发并引发频繁召回 。生产管理存在漏洞 ，导致部分车型设计或装配缺陷奔驰部分车型召回的核心问题源于设计或生产环节的疏漏。
2 、召回原因：召回范围内的部分车辆安装了不正确的通讯模块，此模块在紧急情况下无法准确计算并传输车辆位置信息 。当车辆触发紧急呼叫功能时 ，发送给梅赛德斯 - 奔驰紧急呼叫中心的车辆位置可能出现偏差 ，导致发生事故时救援响应延迟，构成安全隐患 。
3 、召回原因：安全隐患是核心驱动力召回的本质是解决质量缺陷 ，避免潜在安全风险。即使召回数量极少 ，如特斯拉仅2辆Model X，奔驰34辆国产A级和C级 ，斯巴鲁2472辆进口傲虎系列 ，但只要存在安全隐患，企业仍需履行召回义务 。
4、召回原因与影响召回原因：由于制造偏差，电动驱动模块的冷却系统可能存在密封不足 ，导致冷却液渗漏 。如果冷却液微渗到电机内 ，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。
召回信息如下：自2020年12月11日起 ，召回生产日期自2019年5月23日到2019年9月23日生产的进口宝马Z4汽车 ，共计6辆。召回主要原因是车辆在油箱生产过程中冷焊工艺的标准未达标，导致上下部分焊接不牢固 ，在油箱外壳膨胀或是车辆行驶过程中震动时可能会发生焊缝开裂 ，导致燃油泄漏 。
捷豹路虎大规模召回事件召回规模：315前夕，捷豹路虎向国家市场监督管理总局提交召回计划 ，召回汽车超63万辆 ，涵盖两个具体方案 。
路虎因部分车型变速箱存在隐患启动召回，涉及2014-2015年款进口揽胜极光、2015年款进口发现神行 、2015年款国产揽胜极光三款车型 ，共计34 ，162辆车。以下是具体信息：召回原因召回范围内的部分车辆由于变速箱线束压接不良，可能导致变速箱意外挂入空挡，车辆突然失去动力 ，存在安全隐患 。
新款奔驰C级召回属实 ，召回原因是安全气囊控制单元软件存在隐患，可能导致侧气囊/侧气帘无法启动 ，存在增加乘员受伤风险的安全隐患 。召回背景与范围新款奔驰C级自上市以来因价格争议备受关注 ，其搭载5T发动机的B级车定价约40万元，引发消费者质疑。
梅赛德斯 - 奔驰（中国）及北京奔驰宣布召回部分进口及国产汽车 ，涉及车辆因通讯模块问题存在安全隐患 ，将免费更换模块以消除风险 。
宝马5系 、7系：后轮半轴可能断裂召回规模：608辆部分2023年生产的5系、7系轿车 。问题原因：后轮半轴在生产过程中热处理不当，表面硬度和热处理晶相变化深度指标不符合标准 ，可能导致行车过程中半轴断裂 ，存在严重安全隐患。解决措施：为召回车辆更换符合标准的后轮半轴，消除断裂风险 。
召回车型：生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级 、AMG GT车辆 ，共计1660辆 。召回原因：ESP系统可能不适应安装的制动器类型 ，在需要ESP介入时可能起不到作用，存在安全隐患。传动轴机械连接问题 召回车型：2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆，共7312辆 。
召回原因：安全隐患是核心驱动力召回的本质是解决质量缺陷 ，避免潜在安全风险 。即使召回数量极少 ，如特斯拉仅2辆Model X，奔驰34辆国产A级和C级 ，斯巴鲁2472辆进口傲虎系列 ，但只要存在安全隐患，企业仍需履行召回义务。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心 ，免费为受影响车辆升级安全气囊控制单元软件 ，以消除安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜 。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日 ，全天24小时） 。
020年8月28日 ，奔驰开启新的召回工作，涉及多款车型。自2020年以来 ，8个月内累计召回17次 ，平均每月超过两次，召回车型数量高达80万辆 。2019年奔驰召回情况同样严重，累计召回24次 ，召回数量1428万辆 ，是2019年销量的两倍多 。
去年“漏油奔驰”致女子哭诉维权一事引起全国关注，漏油也成为奔驰在中国市场无法抹去的事件。没想到 ，奔驰真的因漏油问题宣布召回了 ，并且发现了三大漏油隐患 。有统计显示，这已经是奔驰2020年内发起的第17次召回了 。11月6月 ，奔驰召回文件出现在国家质检总局官网。
召回原因：部分车型因排气歧管支架和发动机的组装不正确 ，导致固定螺栓未能按照正确的扭矩拧紧 。车辆在行驶过程中可能导致螺栓松动，进而导致废气泄漏 ，存在不合理排放的风险 。工匠精神质疑：雷克萨斯一向以工匠精神著称 ，但此次召回事件引发了对其工匠精神的质疑，被戏称为“躬匠精神”。
宝马召回情况召回总量：1179354辆 ，排名第一 。主要问题：高田气囊问题：召回超36万辆 。因高田气囊存在安全隐患 ，此前雷克萨斯 、斯巴鲁等品牌也曾因此召回。燃油泄漏问题：召回312281辆。由于燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，可能导致燃油箱上部加工口盖板开裂，加满燃油时发生泄漏 。
召回原 本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处 ，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低 ，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油 ，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017燃料系统的安全保护的相关规定 ，存在安全隐患 。
第四代奔驰C级（W205，2015-2021年）该车型因可靠性问题频繁召回 ，主要问题包括：发动机故障：0T涡轮增压发动机（M274）出现动力突然丧失、活塞破裂等问题 ，2015-2016年初车型召回达14次。燃油系统缺陷：高压燃油泵设计缺陷导致泄漏，涉及多款车型 。