日前，一份湖北大冶汉龙汽车停工停产的文件在网络上流传 ，右下角带红章 ，可信度较高。文件称，2020年由于多方面的原因，导致该公司经营发生严重困难 ，自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外） ，全公司范围内实施停工停产 。
除了众泰新能源被申请破产清算，汉龙汽车也传出了停工停产的消息：据相关文件曝光 韩宏汽车 ，11月30日起实施停工停产 ，原因是公司生产经营发生严重困难 。汉龙汽车自12月1日起进行裁员。汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，曾代工众泰T700、众泰T800车型。种种迹象表明 ，众泰汽车已陷入困境 ，最终能否自救还不得而知 。
尝到了甜头的众泰不光自己模仿，其母公司铁牛集团还一直不停的“培育 ”着新品牌 ，催生出包括君马 、汉腾 、汉龙等在内的多个品牌 ，但这些品牌的新车也大多通过“模仿”示人 。然而好景不长，2018年中国 汽车 市场进入寒冬 ，众泰的销量也下跌至23万辆。
1、在市场上寻找新品 ，新款的铃木奥拓供应渠道主要集中在铃木授权的4S店 。 截至2023年5月26日，购买新车的选项就在这些4S店内，无论是全新的还是二手的汽车交易 ，都可以在专门的二手车市场寻觅 。
2、总之 ，如果你正在考虑在临沂购买一辆半成新的奥拓，不妨加入当地的奥拓交流群 ，向群内成员咨询相关信息。通过多方比较和了解 ，相信你会找到最合适的车辆 。
3 、“合肥汽车站”与安徽省“长途汽车站 ”都有汽车到山东临沂 。
临沂众泰汽车零部件制造有限公司等六家公司正在进行实质合并重整投资者招募。
1 、这与一般的售后相比，汉龙旷世的厂家还是非常尽责的 ，在4S店维修多次无果 ，不能解决车主的问题的时候，汉龙旷世厂家直接出面跟车主一起解决问题 。10月20日 ，车主发帖透露汉龙旷世售后的最新进展 ，车辆已被拖到汉龙厂家总部检查 。而此次与厂家人员一起试车，主要解决车联网问题、车辆失速以及车辆异响问题。
2 、在消除故障码后 ，该车辆又出现了异响和抖动 ，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修 。非常明显的问题，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题 ，于是将车辆抬起 ，发动机拆下进行维修 。修完后，响声依然存在 ，但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。
3 、据悉 ，山东大哥在今年8月18日花了25万买了一台汉龙旷世顶配车型，提车的时候一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯 ，空调出风口内部阻尼片坏了。提车第三天后 ，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查 ，技师说是变速箱里面的一个零件坏了 ，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件 。
该品牌倒闭了 ，所以全国没有4s店了 。众泰经营困难 ，资金缺乏，生产经营停滞，关键内控职能缺位 ，关键岗位人员缺失 ，员工大量离职或不在岗，组织机构不能正常运行 ，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失从而导致企业倒闭。众泰汽车缺乏流动资金 ，整车生产几乎处于停滞状态，公司近期整车业务停产半停产的状态未发生变化 。
据相关人士透露 ，由于资金问题 ，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约9亿元损失 ，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺 ，已停产的生产线很大可能继续停产 。
截止2021年8月，众泰还没有倒闭。众泰汽车在全国共布局有永康 、大冶 、重庆、金华 、杭州 、临沂、长沙和襄阳八大生产基地 ，已大多处于停工停产状态 。2020年7月14日 ，众泰汽车在回复浙江证监局的问询函中提到，2020年上半年公司八大生产基地仅生产整车574辆 。
众泰汽车未倒闭，而是出现了重组的现象。车主们如果需要维修保养的话仍可以到指定的4S店或官方维修服务中心进行必要的维修服务 。
资金链断裂等问题 ，导致企业发展陷入困境 。在这种情况下 ，其4S店网络也受到较大影响，很多门店关闭或停止运营。如果想购买新能源汽车 ，建议考虑其他更具市场活力和稳定性的品牌 ，像比亚迪 、特斯拉等，它们在新能源汽车技术 、产品质量和售后服务等方面都有较好的表现 ，能为消费者提供更可靠的购车及售后保障 。