有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料 ，质感很不好 ，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮 ，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹（卵用没有） 。————-价格和配置———- 这台车算是中高配 ，该有的配置基本都有，盲点 ，各种碰撞提醒 ，前后座椅加热，方向盘加热都有 ，缺少通风 。
宝马X4优点包括运动化设计、动力与操控出色 、配置丰富 、优惠力度大；缺点有后排头部空间受限、油耗较高、部分配置需选装 、维修保养成本高。优点运动化设计：宝马X4采用轿跑SUV造型 ，溜背车身搭配M运动套装，像熏黑格栅 、双边排气等元素 ，前脸立体进气口和自适应LED大灯 ，增强了视觉冲击力，兼具越野与运动风格。
操控性能更是宝马的强项 ，X4方向盘指向精准 ，底盘扎实，过弯稳定，能给驾驶者带来很好的操控体验 。内饰设计也保持了宝马的豪华质感 ，用料讲究 ，做工精细，座椅舒适且包裹性好 。 **外观时尚**：宝马X4的溜背式车身线条流畅 ，从车头一直延伸到车尾 ，极具动感。
鼻孔之处的X4M标 。车门迎宾踏板处的X4M COMPETITION标 车尾的X4M 标 在前车门两侧也有这个X4M的标 另外在放水杯的地方也有一个X4M的标 你看，连仪表上面都有X4M标 ，这个车无时无刻都在提醒着你 ，这不只是一台车，这更是一台X4M 。
尾部比例：X6尾部因车身更长 ，双边共四出排气布局更宽大 ，尾灯组采用贯穿式设计（部分年款）；X4尾部相对紧凑，尾灯多为分体式或窄体贯穿 ，排气布局以双边单出或双出为主。
奔驰在看到宝马X6大红大紫之后就推出了奔驰GLE 轿跑SUV ，不过为了应对宝马X4的市场攻势，一款奔驰GLC 轿跑SUV自然还是很有必要出现在市场之上的 。
在这个价位的细分市场中，BBA都有布局自家车型 ，像宝马和奔驰已经在之前推出了X4和 GLC轿跑了 ，而奥迪是在前不久的北京车展上才正式推出自家的Q5L Sportback 。虽然目前还没正式公布价格，但是这款车是基于国产Q5L打造 ，相比在售价方面也会更加亲民。咱们今天就来对比一下这三款车 ，给大家的购车提供参考 。
Panamera - 官方指导价：930-2480万元 - 车型级别：大型轿车 - 特点：保时捷Panamera是一款大型4门轿跑车，以其宽敞的空间和运动性著称 。外观圆润流畅 ，无需过多棱角即可吸引人。保时捷的出色行驶体验在Panamera上同样得以体现 ，无论是过弯侧倾控制还是座椅包裹性都非常优异 。
1、预算方面，如果是购买宝马X4 ，裸车价格大概在40万到70万左右 。不过这只是一个大致范围 ，具体价格会因车型配置 、地区差异以及经销商政策等因素有所不同。入门级车型可能40万左右能拿下，而中高配甚至更高性能版本的车型价格会超过70万。此外 ，购车还需考虑购置税 、保险、上牌等费用 ，整体落地预算会比裸车价高出不少 。
2 、宝马X4的具体售价受车型配置 、地区政策和经销商优惠力度影响 。入门级的X4 25i M运动套装，在曲靖地区裸车价已下探至389万元，经过政府补贴与经销商现金优惠后 ，全款落地价大约38万元左右。
3、宝马X4的售价相对较高 ，起售价在469万元左右 。因此，能够购买宝马X4的消费者通常具备一定的经济实力 ，能够承担得起这款豪华SUV的购买和维护成本 。他们可能在职场上取得了一定的成就 ，或者拥有稳定的收入来源，能够享受高品质的生活。
4 、宝马X4的保值率相较于同级别车型偏低 ，这与其定价策略息息相关 。入门车型2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装的价格高达459万 ，相比之下，同等价位的宝马X3却能选择次顶配的xDrive28i豪华或M运动版本 。这一价格差异无疑削弱了宝马X4在性价比方面的竞争力 ，进而影响了其市场表现。
5 、例如 ，2018年9月上牌的宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型，新车含税价在53万多 ，而目前在二手车市场的估值在36万内 ，保值率相对不错 。外观设计：宝马X4的外观设计极具个性，双肾型进气格栅、天使眼大灯等经典设计元素得以保留，同时溜背造型为SUV增添了更多动感 。
6 、宝马X4是一款很不错的中型豪华SUV。它外观兼具轿跑风格与SUV的实用性 。流畅的线条从车头延伸至车尾 ，独特的溜背式造型使其在众多车型中脱颖而出 ，运动感十足 。动力方面表现较为出色。提供多种动力配置可供选择，能满足不同消费者对动力的需求。无论是日常城市驾驶还是偶尔的激情驾驶 ，都能轻松应对 。
1 、宝马X4的保值率相较于同级别车型偏低 ，这与其定价策略息息相关 。入门车型2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装的价格高达459万，相比之下 ，同等价位的宝马X3却能选择次顶配的xDrive28i豪华或M运动版本。这一价格差异无疑削弱了宝马X4在性价比方面的竞争力 ，进而影响了其市场表现 。
2、020款宝马x4真实落地价在50万左右一辆：外观造型可以说是全新一代宝马X4最具杀伤力的部分 。
3、宝马X4的保值率确实相对较低，这主要归因于其性价比问题。在入门车型方面 ，2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装的标价高达459万 ，相比之下，相同价位的宝马X3却能买到次顶配的xDrive28i豪华或者M运动版本 。这种价格差距使得宝马X4在市场上的竞争力减弱 ，影响了它的销售表现 。
4 、020宝马x4真实成交价是35--55万左右 ，各地价格不同：宝马X4全系搭载了0涡轮增压发动机，和宝马其他车型上很常见的8挡手自一体变速箱。
5 、不保值 。就是性价比太低 。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要459万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3 ，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动 。
6、但由于宝马X4产品的定位 ，受众多为年轻人 。考虑到是进口车，昂贵的价格超出了普通年轻人的承受能力 ，对于能力有限的年轻人来说 ，选择的机会更小。
1 、它成功地在细分市场中占据了一席之地，并且从保值率的角度来看 ，即便已经换代 ，当前这一代X4的价格并未受到太大影响。例如，2018年9月上牌的宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型 ，新车含税价在53万多 ，而目前在二手车市场的估值在36万内，保值率相对不错 。
2 、宝马X4的保值率相较于同级别车型偏低 ，这与其定价策略息息相关 。入门车型2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装的价格高达459万 ，相比之下，同等价位的宝马X3却能选择次顶配的xDrive28i豪华或M运动版本。这一价格差异无疑削弱了宝马X4在性价比方面的竞争力，进而影响了其市场表现 。
3、不保值 。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型 ，价格要459万 。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3 ，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动 。
1 、020款宝马x4真实落地价在50万左右一辆：外观造型可以说是全新一代宝马X4最具杀伤力的部分。
2 、020宝马x4真实成交价是35--55万左右，各地价格不同：宝马X4全系搭载了0涡轮增压发动机 ，和宝马其他车型上很常见的8挡手自一体变速箱 。
3、宝马X4的保值率相较于同级别车型偏低 ，这与其定价策略息息相关 。入门车型2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装的价格高达459万，相比之下 ，同等价位的宝马X3却能选择次顶配的xDrive28i豪华或M运动版本。这一价格差异无疑削弱了宝马X4在性价比方面的竞争力 ，进而影响了其市场表现 。
4 、价格方面，2020款xDrive25iM越野套装 ，官方指导价469万元 ，优惠幅度在69万元左右，终端裸车价45万元 ，全部连同购置税39823元 ，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元 ，商业险12237元 ，共计外观采用最新家族式设计语言，前脸部分采用全新宝马X3相似设计理念 ，时尚 、运动、优雅 。
5 、销售大概算了下价格 ，黑骑士落地53W.25i运动落地49W初步了解了下就回去了。 中间隔了一天，去看了现车 ，果然很帅 ，后排空间也没有想象的那么小。本人185，前排调好 ，坐到后排 ，头部不怎么富裕，3指的剩余 ，腿部1拳剩余 ，觉得够用 。谈好价格，果断刷卡 。全款。