以下几款智驾油电混动车表现较好 ，可根据需求选择：比亚迪汉DM-i 2025款是值得关注的车型 。其指导价在188万 - 298万之间 ，价格区间较为广泛，能满足不同预算的消费者 。
025款比亚迪汉混动车（汉DM - i）官方指导价区间为158万 - 158万元。不过不同时期有不同优惠政策，价格会有所变动。
比亚迪混动车2025年推荐的车型有比亚迪汉DM-i 、比亚迪宋PLUS DM-i以及比亚迪秦PLUS DM-i 。比亚迪汉DM-i：动力与续航：2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术 ，使得油耗 、动力、续航都有显著提升 。外观与内饰：外观设计更加简洁、科技感更强 ，内饰豪华感在同价位车型中表现突出。
总体来说，10万到15万元这个价格区间是综合考虑各方面因素后的大致范围 。
另一方面 ，虽然提到了2025款比亚迪秦新能源车型 ，但该车型为标准版和出行版，且为电动车 ，并非混合动力车型 ，其价格为188万 。同样，这一信息也未提及7座版本。
王朝网2025新车规划：比亚迪汉L预计在今年一季度上市 ，在汉车型基础上做出全面优化 ，配备纤细凌厉的前大灯，车顶配备激光雷达 ，长宽高分别为5050/1960/1505mm ，轴距为2970mm，插电混动版搭载第5代DM插混技术，纯电车型升级e平台0 。
都说汽车变革上半场电动化 ，下半场智能化 ，比亚迪就三电玩得好，智能化落后 。 然而 ，2024刚一开年 ，比亚迪梦想日就来了，目的很简单：告诉大家 ，智能化打算这么来！ 比亚迪董事长王传福说 ，“上半场电动化，下半场智能化 ” ，就是比亚迪最早提出来的 ，言下之意，比亚迪早有准备。
024年1月16日 ，比亚迪在梦想日活动中发布整车智能战略及多项创新技术 ，宣布建设全球首批全地形专业赛车场，持续引领新能源汽车行业智能化发展 。整车智能战略：重新定义智能汽车突破行业局限：比亚迪认为当前行业将汽车智能化等同于智舱智驾，概念被窄化 。
在2024比亚迪梦想日发布会上 ，比亚迪展示了其智能化领域的强大实力 ，包括累计销量达650万辆 、整车智能领域投资超1000亿元，并发布了智电融合的智能化架构“璇玑 ” ，同时王传福明确表示无人驾驶是忽悠 ，强调比亚迪将重新定义整车智能。
元PLUS是比亚迪e平台0首款A级SUV，属于风靡全球的选手 ，登陆欧洲后在意大利 、挪威等国家都是新能源销冠 。但在国内售价158-178万元的元PLUS ，欧洲摇身一变BYD ATTO 3后直接卖到8万欧，折合人民币约30万元 ，价格直接翻倍 。可以畅销全球 ，元PLUS的技术实力自然看点十足，e平台0下的三电系统最值得关注。
1、比亚迪方程豹钛7于2025天津国际车展正式上市 ，共推出4个配置版本 ，售价区间为198万元-298万元，提供最高价值超6万元的上市权益。车型定位与核心亮点方程豹钛7定位为“大五座天花板 ”，主打家用硬派全新品类 ，兼顾硬派越野的外观设计与家庭用车的舒适智能体验 ，打破传统硬派与家用的二元对立 。
2 、比亚迪方程豹钛7于9月9日正式上市，共推出4个配置版本 ，售价198万元-298万元 ，下单即享最高价值超6万元的上市权益 。
3 、方程豹钛7于9月9日正式上市，共推出4个配置版本 ，售价区间为198万元-298万元 ，购车可享最高价值超6万元的上市权益。核心亮点越级配置全系标配底盘：前双叉臂后五连杆豪华底盘，兼顾操控性与舒适性 。座椅：全车真皮舒芙蕾座椅 ，支持通风加热功能 ，柔软亲肤且符合人体工学 。
4、方程豹钛 7 的官方指导价为 198 万 - 298 万元，具体落地价因配置和购车地区 、经销商政策不同而有差异 ，需咨询当地 4S 店获取详细报价。它有以下不同配置版本及指导价：2025 款 135KM 两驱 Pro 版：198 万元起 。2025 款 200KM 两驱 Max 版：198 万元起 。
5 、方程豹钛7的售价区间为198万元 - 298万元 ，具体各版本价格如下：2025款 135KM两驱Pro版该版本售价198万元起。作为方程豹钛7的入门款车型，135KM两驱Pro版在价格上具有较大优势，对于预算有限且对车辆续航和动力要求不是特别高的消费者来说 ，是一个较为合适的选择 。
6、比亚迪方程豹钛7是否值得购买需结合个人需求判断 ，若追求硬派外观 、大空间 、高配置及创新生态功能，且对纯电续航要求不高 ，则值得考虑；若更看重长续航或极致动力 ，需谨慎对比竞品 。值得购买的理由价格与配置优势：售价198万元起，提供4个配置版本 ，覆盖135KM两驱Pro版至190KM四驱Ultra版。
1、比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动）该车型指导价为98万-158万 ，经销商报价68万起（含置换补贴），完全符合10万以内预算 。其核心优势在于第五代DM-i混动技术 ，亏电油耗低至2L/100km ，高配版本纯电续航可达130km，且支持快充（30分钟补能80%） ，适合城市通勤场景 。
2 、目前已知最便宜的比亚迪DM-i车型或为规划中的秦DM-i ，低配车型有望以98万元起售，但可能不实际生产，实际可购版本预计98万元起。以下是详细信息：价格规划：消息称比亚迪计划推出入门级DM-i混动车型 ，定位低于秦PLUS ，起售价预计比秦PLUS低2万元左右。
3 、截至2024年9月，比亚迪最便宜的油电混动车是第二代宋Pro DM - i和海洋网的海狮05 DM - i ，两款车均128万起步 ，最高128万封顶 。这两款车是同平台打造，但外观和内饰有区别 。
4、比亚迪最便宜的混动车型是新款宋Pro DM-i ，于2024年9月23日上市 ，售价128 - 128万元。外观：采用经典龙颜造型，前脸换装 ，修长大灯搭配镀铬饰条与梯形蜂窝进气格栅 ，部分角度类似比亚迪唐DM - i，更显霸气 。侧面有蜿蜒腰线 ，门框饰条黑化 ，搭配双五辐轮圈 。
1、产品力全方位提升尺寸升级元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm；元Pro“三围 ”是4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。元PLUS除略矮一些外 ，其余参数更优 ，进入紧凑级纯电SUV市场，活动范围扩大 。颜值出众采用Dragon Face 0家族设计语言 ，外观刚柔并济 。
2 、定位高于元Pro：从车身尺寸来看 ，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm ，相比元Pro ，其整体尺寸更大，轴距更长 ，内部空间可能更为宽敞 ，定位也更高。
3 、比亚迪元PLUS的轴距为2720毫米，该数据来自2025年10月最新申报信息 ，与现款车型保持一致 ，体现了纯电平台对空间的优化 。
4、车型定位与尺寸元PLUS：定位为紧凑型SUV，车身更大（长宽高约4455/1875/1615mm），轴距2720mm ，适合家庭用户或需要更多空间的消费者 。元UP：定位为小型SUV ，尺寸更小巧（长宽高约4310/1830/1675mm），轴距2620mm ，适合城市通勤或单身/小家庭用户。