大众朗逸（39万辆）、丰田RAV4荣放（1万辆）位列前三 ，哈弗H6销量不足2000辆（第47名）
，巅峰期月销超3万，市场地位大幅下滑 。燃油轿车市场：日产轩逸以16856辆稳居销冠 ，大众朗逸（13994辆） 、大众速腾（12629辆）分列二三名
。丰田凯美瑞（12364辆）获B级车销冠，大众帕萨特（11731辆）排名第五。

广汽丰田：9月销量12万辆
，1 - 9月累计575万辆 。特斯拉中国：进入9月车企销量前十。比亚迪虽未给出9月完整销量，但第三周销量07万辆 ，秦PLUS
、海狮06为销量主力
。

024年9月汽车销量排名显示
，比亚迪以347，353台蝉联品牌整体零售榜销冠 ，吉利汽车、一汽-大众 、长安汽车、奇瑞汽车分列2至5位；细分市场中
，五菱宏光MINIEV
、Model Y、赛那分别夺得轿车 、SUV
、MPV品类销量第一。

比亚迪以396，270辆的交付量位列新能源/全品类销量前列 ，其中第三周单周销量达9万辆
，形成绝对优势，远超同期大众（7万）、丰田（2万）等品牌 。零跑汽车以66 ，657辆成为新势力品牌销量榜首
，且连续9个月环比增长，凸显其市场扩张能力
。

品牌销量TOP3比亚迪：销量19万辆 ，位居榜首。旗下新能源SUV表现优异，海狮06（4520辆） 、元UP（4320辆）等多款车型进入SUV销量前十
，宋PLUS
、元PLUS等经典车型稳定输出 。五菱汽车：销量54万辆，排名第二
。依靠经济型新能源车型巩固市场份额。特斯拉：销量43万辆 ，同比增长显著 。

周销量突破万辆级别； 特斯拉Model 3/Y：特斯拉在9月第一周保持稳定输出
，Model 3和Model Y凭借智能化优势和品牌影响力，销量表现可进入前十； 五菱宏光MINIEV：虽然小型电动车市场竞争加剧 ，但宏光MINIEV仍以亲民价格占据一定份额
，周销量保持在高位
。

月第一周新能源车企销量中，比亚迪、埃安和特斯拉占据前三 ，五菱反超理想
，小鹏未进入前十。 具体排名及销量情况如下：比亚迪：在8月28日到9月3日这一周，销量达08万辆 ，相当于第2名和第10名的销量总和 。8月比亚迪销量超27万辆
，创下单月历史销量新高
。

1 、024年9月汽车销量排名显示，比亚迪以347 ，353台蝉联品牌整体零售榜销冠，吉利汽车
、一汽-大众、长安汽车 、奇瑞汽车分列2至5位；细分市场中
，五菱宏光MINIEV
、Model Y、赛那分别夺得轿车 、SUV、MPV品类销量第一。

2
、025年9月汽车销量榜中，比亚迪、上汽集团 、零跑汽车分列不同维度榜首 ，新势力品牌表现突出
，部分车企单周销量形成显著优势 。具体分析如下：车企销量排名与核心数据上汽集团以44万辆的整车销量位居总销量榜首，同比增长40.4% ，展现出传统车企的规模优势。

3
、月轿车销量榜显示
，属于日产轩逸的时代可能已经过去
。具体分析如下：9月销量对比：比亚迪秦超越日产轩逸根据乘联会公布的9月最新销量数据，在轿车销量排行榜中（微型纯电动车五菱宏光MINI EV销量排除在外） ，比亚迪秦以37415辆的销量成绩
，取代了日产轩逸，成为冠军 ，同比增长47%。

4、月车企销量中上汽大众卫冕冠军
，日系车整体表现不佳，丰田 、本田等四家日系车企连续两月未进销量榜前十 ，东风日产销量下滑明显 。 详细情况如下：上汽大众：9月销量为15万辆，同比下降6%
，连续两个月取代一汽大众成为销量冠军
。这一成绩出乎意料，因为此前一汽大众长期占据国内车企销量榜首。

1
、024年9月汽车销量排名显示 ，比亚迪以347
，353台蝉联品牌整体零售榜销冠，吉利汽车、一汽-大众 、长安汽车
、奇瑞汽车分列2至5位；细分市场中 ，五菱宏光MINIEV、Model Y 、赛那分别夺得轿车
、SUV、MPV品类销量第一 。

2 、比亚迪以396
，270辆的交付量位列新能源/全品类销量前列，其中第三周单周销量达9万辆 ，形成绝对优势
，远超同期大众（7万）、丰田（2万）等品牌
。零跑汽车以66，657辆成为新势力品牌销量榜首 ，且连续9个月环比增长
，凸显其市场扩张能力。

3
、车企销量排名（部分头部数据）吉利汽车：9月销量23万辆，同比增长35% ，新能源产品15万辆，同比增长80% 。广汽丰田：9月销量12万辆
，1 - 9月累计575万辆
。特斯拉中国：进入9月车企销量前十。比亚迪虽未给出9月完整销量，但第三周销量07万辆 ，秦PLUS、海狮06为销量主力 。

小米汽车9月交付量达41948辆
，创品牌历史新高
。核心销量数据方面，9月交付量环比增长超33% ，位列新势力品牌销量第二
，仅次于零跑汽车，还跻身中国新能源品牌总榜单第九名。

02X年9月小米汽车交付量达41948辆 ，创品牌历史交付新高
，核心销量表现亮眼且区域市场 、渠道扩张成效显著，进一步巩固新势力头部阵营地位 。

销量数据与车型表现 整体交付量：根据小米汽车2025年10月1日发布的销量快报 ，9月交付量超过4万辆
，这是品牌自上市以来首次达成该里程碑。相关资料指出，近一年来小米汽车月销量持续攀升 ，从7月的首次破3万辆到9月突破4万辆，增长势头显著
。

025年9月新能源汽车品牌销量排名前五依次为比亚迪
、吉利银河、奇瑞新能源 、零跑汽车
、鸿蒙智行；车型销量排名前十依次为宏光MINIEV、Model Y 、吉利星愿
、秦PLUS、秦L 、元UP
、海鸥、长安Lumin 、小米YU海豚。

月国内新能源车企销量中
，比亚迪以69818辆的成绩位居榜首，特斯拉以52153辆排名第二 ，上汽通用五菱销量为37151辆
，不敌特斯拉 。以下是对这三家车企9月销量情况的详细介绍：比亚迪销量及排名：9月销量69818辆，环比增长12% ，连续4个月成为国内新能源车销量冠军
。

比亚迪在9月新能源汽车销量中排名第一
，共有五款车型进入销量榜前15名，以下是这五款车型的详细介绍：比亚迪秦 PLUS DM-i（第四名）动力系统：由骁云-插混专用发动机、高效电动机
、EHS电混系统以及刀片电池组成插电式混合动力系统。