而有马粉和转子迷终于忍不住了 ，在马自达品牌迎来诞生百年之际
，有海外的网友绘制出了被称为是2022款马自达RX-7的渲染图，用这个假想图来表达了对一代跑车之王的敬仰和复活的期待。

马自达已经很多年没有推出RX7的换代车型了 。据悉马自达正在开发全新一代RX-7跑车 ，这暗示着RX-7这款经典高性能跑车即将复活，更重要的是马自达将在RX-7上重新复活转子发动机
，试图通过该车找回昔日赛道上的辉煌
。

虽说出来了不一定好，好也不一定会买 ，很多人甚至不懂转子发动机意味着什么、厉害在哪里
，但复活转子发动机这个话题，一直就没停过 ，当然也包括马自达自己。

以转子车型马自达第三代RX-7为例 。3T双涡轮增压发动机
，能爆发出260匹的马力和高达295Nm的扭矩，红线断油转速更是高达8000rpm/min ，百公里加速仅为8s。要知道
，RX-7可是发布于1991年的车，在那个加速性能普遍较弱的年代 ，8s的加速成绩足以让它“俯瞰众生 ”
。

不过现在有个好消息
，虽然无缘见到新一代转子引擎跑车问世，但历史性能经典还是有机会延续下去。因为马自达决定重新生产 RX-7 零件 ，让车主得以妥善照顾爱车，也让有心想要入手的车迷可以不用烦恼后勤问题 。

转子可以说是马自达车迷的信仰
。在1991年的勒芒拉力赛中
，搭载转子发动机的赛车以巨大优势获得冠军，马自达RX-7作为跑车在市场上取得了优异的销售成绩。但转子发动机油耗高 、使用寿命短等缺陷也成为其退出历史舞台的原因之一 。

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、行业动态：新能源初创企业NDB宣布完成纳米金刚石电池两项验证 ，该电池最长使用寿命可达8万年；力帆半年度报告公布
，净资产仅剩1亿元；长安汽车发布2020年半年报，净利润大涨；蔚来20kW家用快充桩将于今日（8月31日）发售；2020年第二批C-NCAP成绩公布 ，除捷达VS5之外
，全部为5星评价
。

不过，可能从下一代的卡罗拉车型开始 ，不需要专门的GR车型
，普通的卡罗拉也会更加运动化了——至少外形设计上看起来会更运动。

丰田卡罗拉新款车型计划于2025年首发亮相，预计最快2026年上半年正式上市销售 ，并有望在2026年进入中国市场
，且届时将全面停售纯燃油版车型 。

外观设计更加激进：从曝光的外观渲染图来看，全新卡罗拉造型变得更加激进 ，采用了当下新势力车型上常见的贯穿式LED前后灯组
。不过，整车轮廓依旧和现款车型差不多
，所以其车身尺寸可能不会有太大变化。

首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格 ，整体更偏向家用化、舒适化靠拢 。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车
，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待
。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。

1 、动力上全新马自达6将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机 ，并配备48V轻混动力系统
，预计最大功率218kW，最大扭矩343牛米 ，传动匹配8速自动变速箱 。

2、全新马自达6国产后大概率无法保留0T L6纵置后驱动力配置
，且低配车型可能延续现有动力总成，六缸版本定价或超30万元 ，市场接受度存疑。排放标准限制是核心障碍国内将于明年全面实施国六b排放标准
，而马自达的0T L6发动机能否满足这一严苛标准尚未明确
。