1、没有
。根据查询爱卡汽车官网显示，日产180sx已经在1997年10月最终版本TypeG上市后 ，宣告生产结束。日产180sx是日本于1989年发表
，以低价FR为市场定位，并为当时S13车系中之掀背车款设定 。

2 、0SX只在日产蓝鸟出售 ，而Silvia可以在Price Store购买
。180SX还配备了翻盖头灯和掀背式车身。 像许多其他日本车一样
，180SX的名字听起来普通，但配置却不简单 。这个名字最初指的是其搭载8升排量的CA18DET发动机
。 1991年发动机升级 ，改为0升的SR20DET发动机
，但仍保留了180SX的名称。

3
、基本是买不到了，因为年代太久远了 其实 ，在现实生活中日产并未正式推出过Sil80这款车 。而这款车型真正的由来是日本民间改装厂KIDS HEART改装而来
。其是由日产180SX的溜背形态车身以及前期版本的日产Silvia S13的车头部分拼接而成
，因此名曰“Sil80
”。

4、0年代国内卖的跑车的话，就没有合资的 ，全都是进口的 。比较常见的大概有：日产的180SX，200SX
， 很少见的Skyline R33， Fairlady 300Z.本田的1代披露Prelude ， 和S2000（应该非常少见）丰田的塞利卡Celica
，和非常少见的Supra，马自达的MX-6 ，和非常少见的RX-7（好车
，你懂的）现代的1代酷派
。

5 、一个是美版，另一个是日版 ，240排量4
，180排量8。这车已经停产很久了，买到也就是十几年的老车 ，不过很经典！是漂移的首选！香港应该有的
，不过是右舵版 。价钱不贵，毕竟是老车。至于哪个经典？个人认为差不多
。

欧美牌子的话 ，90年代进来的基本都是大牌跑车了，常见的如保时捷
，美洲豹，玛莎拉蒂 ，这些都是90年代常见的进口欧美跑车
，但是跟探针级别差远了就不提了。福特同品牌有一个叫Cougar的，中文不知道叫什么 ，你自己找来看看 。还有克莱斯勒的Crossfire可能算一个
，但是从来没在中国看见过
。或者你找找野马，科迈罗这些肌肉车的老版也有可能。

欧美牌子的话 ，90年代进来的基本都是大牌跑车了
，常见的如保时捷，美洲豹 ，玛莎拉蒂
，这些都是90年代常见的进口欧美跑车，但是跟探针级别差远了就不提了 。福特同品牌有一个叫Cougar的 ，中文不知道叫什么，你自己找来看看
。还有克莱斯勒的Crossfire可能算一个
，但是从来没在中国看见过。

道奇品牌上世纪80年代错失与一汽合作机会，90年代广东三星汽车采用进口零部件组装方式生产过道奇凯领 。2007年道奇品牌正式进入中国市场 ，与东南汽车在福建生产凯领
，2008年起以进口形式引入锋哲
、酷搏、酷威等车型
。目前在4S店只有酷威一款车型在售，平行进口方式可买到道奇挑战者跑车 、道奇Ram皮卡等。

0年代本田有不少经典跑车车型：- 本田NSX：这是一款具有标志性的跑车 。它采用了先进的铝合金车身技术 ，在当时减轻了车身重量并提升了操控性能
。动力方面搭载V6发动机
，配合本田的精湛技术，有着出色的动力输出和平顺性。

萨博在90年代末就进入中国 ，因为其车型的价格都在四五十万人民币左右
，所以当时被老百姓看做是一个中高档的汽车品牌，档次不亚于它的瑞典同胞沃尔沃 。萨博最大的卖点是“T动力”和安全可靠性。首先是“贴地飞行特技 ”
。

1
、JDM并非等同于日系 ，它特指日本本土市场车型及相关改装文化
，且并非所有日本品牌车都是JDM。以下是对JDM文化的详细解释：JDM的定义含义：JDM即Japanese Domestic Market，指的是日本生产 ，只在日本本地销售，日本国内流通的车型 。

2、JDM不仅是日系改装文化的精神内核
，更是汽车爱好者追求个性和性能提升的重要途径
。深入了解并遵守相关法规，让我们共同见证这一独特文化的魅力与活力。