若追求性能
、配置、新鲜感及低维护成本，坦克300更值得入手；若偏好稳定可靠性 、品牌保值率 ，且接受动力较弱和老旧内饰
，可考虑二手普拉多2700。性能与配置对比坦克300作为新车，配置丰富程度远超二手普拉多2700 。

指导价158-238万元 ，这一期我们来看看
，哪款最值得买
。

通过以上分析可以得出，在空间
、配置、性能 、油耗和价格等方面 ，塔克300都表现不错
，适合家庭使用。虽然相对来说还是一个新品牌，但是不难看出塔克300具备了成为市场主流SUV的潜力 。如果你正在考虑购买一款SUV作为家庭用车 ，那么塔克300是一个值得考虑的选择
。

在动力方面
，WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的0T发动机（与VV7同款），最大功率167kW ，最大扭矩387N·m，传动匹配采埃孚8AT变速箱
，并提供两驱标准（2H）
、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准 、凹凸路
、泥沙、山地 、岩石）
、专家功能等9种驾驶模式。

WEY 坦克300，官宣上市时间为12月份 。新车是坦克·WE平台下的首款车型 ，采用了全新的设计
。外观
，方正粗犷走的是硬派造型。内饰科技时尚，双连屏设计 ，石英钟装饰
，氛围灯点缀，非常上档次 。用料 ，大面积的真皮包裹
，有缝线处理，质感上乘
。

没有。丰田普拉多采用的2TR-FE发动机 ，配气机构采用的是“正时链条
”传动方式
，不是大众系列车型采用的正时齿形带 。其余参数特点，四缸 ，压缩比6，多点喷射和VVT技术。

011年
。2011年的丰田霸道2700发动机正时皮带是皮带
，丰田普拉多采用的是正时链条，免维护 ，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭。

丰田普拉多使用的是正时皮带
，而非正时链条 。其正时皮带的对正过程如下：转动发动机曲轴：使一缸活塞处于上止点，并固定位置
。这是为了确保发动机在正确的位置开始装配正时皮带。对准凸轮轴齿轮与正时皮带：将凸轮轴齿轮与正时皮带上的正时记号对准 ，并进行固定 。这一步骤确保凸轮轴与皮带的同步运转
。

1 、丰田霸道2700（普拉多7L）新车目前在国内市场已停售
，若考虑平行进口或二手车，价格受配置、车况
、市场供需等因素影响 ，大致区间为35万-50万元不等
，具体需结合实际情况判断。国内新车停售情况 丰田普拉多7L车型（俗称“霸道27”）因国六排放标准实施，已于202年前后在国内正式停产停售 ，4S店无全新车源 。

2、车况较差：保值率约为67%
，因此价格约为236万元
。车况一般：保值率同样约为67%，但考虑到车况稍好 ，价格约为284万元。车况较好：保值率仍然约为67%，但车况更佳
，价格约为286万元 。重点说明：上述价格仅供参考，实际价格可能因地区 、市场供需
、车辆配置、保养状况等多种因素而有所差异
。

3 、丰田霸道的价格因配置
、地区、购车时间等多种因素而异。一般来说 ，新车的价格范围较为广泛
，从几十万元到上百万元不等 。对于二手车市场，价格则会根据车辆的使用年限 、保养状况
、行驶里程等因素有所差异。因此 ，要获取具体的价格信息
，建议前往当地的丰田4S店或二手车市场进行咨询
。

4、款丰田霸道2700中东版开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评 ，将助您征服每一段跨越巅峰的旅程。丰田霸道2700坚固的车架 、可靠的传动系统
、悬架及刹车系统
，都爆发着同级无可匹敌的实力，全新霸道是丰田家族的一员骁将 。18款丰田霸道2700性能与超高安全性能并存 ，完美操控性能享受顶级的驾驭体验
。

5、在2009年
，丰田霸道2700的新车价格大约在41万至45万之间。如果你提到的是二手车，那么价格会受到车况的影响 。二手车的价格通常取决于车辆的具体状况 ，包括行驶里程 、保养记录、车体损坏程度等因素
。车辆使用年限越长，行驶里程越多
，车况可能越差，价格也就相对较低。

6
、尊享版后挂备胎（双拼色座椅） ，指导价为50.58万
，加价25万，裸车价为583万 。

综上所述 ，如果二手普拉多2700的车况良好
，那么它确实是一款值得入手的车型
。它不仅具备出色的越野性能和可靠性，还拥有良好的保值率和维修便利性 ，无论是从实用性还是经济性角度来看
，都是一个值得考虑的选择。

若追求性能、配置 、新鲜感及低维护成本，坦克300更值得入手；若偏好稳定可靠性
、品牌保值率 ，且接受动力较弱和老旧内饰
，可考虑二手普拉多2700 。性能与配置对比坦克300作为新车，配置丰富程度远超二手普拉多2700
。

值得入手的原因保值率高：普拉多二手车保值率远超同级别车型 ，如10年车龄的2700中东版仍能保持约20 - 30万的价格，部分车况好的车型残值可达原车价的50%以上
，长期持有成本低。耐用性强：非承载式车身、可靠的四驱系统，发动机和变速箱故障率低 ，即使车龄较长也能正常行驶
，适合越野或长途穿越 。

普拉多2700相对更值得购买。以下是几个关键点的对比和分析：车子保值性：普拉多2700：在二手车市场上，普拉多2700因其良好的口碑和广泛的市场认可度 ，通常具有较高的保值率
。这意味着在未来转手时
，普拉多2700可能能够保持较高的价值。

1 、题目说的是二手车价格直逼新车，很多人觉得不现实 ，其实我想说的是
，这已经是比较保守的说法了 。此前可是有车主表示，二手丰田普拉多的价格甚至比当初新车还高
。当然 ，即便是没有这次涨价
，以前丰田普拉多的保值率也是让人心动，哪怕是普拉多2700。

2
、在二手车市场上 ，丰田普拉多的表现表现出众，尤其是部分车型价格不降反升
，这与普拉多停产后的稀缺性有关 。虽然新车价格高于国产，但很多人宁愿为二手普拉多买单 ，因其二手价格虽高
，但可靠性依然吸引人
。