1、总的来说，三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现得到了显著提升 ，但整体评价仍需综合考虑 。对于追求动力性能的车主来说 ，刷ECU无疑是一个值得尝试的选择 。然而，对于更注重车辆稳定性 、燃油经济性以及发动机寿命的车主来说 ，则需要权衡利弊后再做决定。此外 ，值得注意的是，刷ECU属于非法改装行为，在某些地区可能会受到法律制裁 。
2 、相比118i ，116i就差了些 ，毕竟扭矩马力都调教低了许多 。 最终以38秒收场，但是 以6T的小排量来说已经是非常快了 ，他搭配的ZF8速变速箱功不可没。
1、此外 ，作为豪华品牌汽车，这辆宝马1系在配置上也丝毫不逊色 ，搭载了胎压监测 、缺气保用轮胎 、后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助 、全景天窗 、无钥匙启动系统、电动座椅记忆 、外后视镜电动调节等多项实用性功能。空间刚好 ，家用足矣 空间方面，这辆宝马1系表现的还不错 ，虽然是一辆紧凑级轿车 ，但你无须担心它的车内使用空间 。
2 、油耗降低：燃油经济性提升8%，同时减少尾气排放 。便捷性：与宝马M4 MotoGP Safety Car需每日添加5升水箱水不同 ，1系直接从空调系统抽取冷凝水 ，无需额外维护。发动机性能参数排量与结构：5升三缸涡轮增压汽油发动机，采用直喷水冷却技术 。功率输出：最大功率160kW，较前代机型显著提升 。
3、宝马1系118i运动款适合年轻人 、喜欢驾驶乐趣的人 、中产阶层、企业或政府员工以及喜欢德系品牌的人开。 年轻人或年轻家庭：宝马1系118i运动款以其时尚 、动感的外观设计 ，吸引了众多年轻人的目光 。同时 ，其相对较低的价格，也符合年轻人的购车预算 。
4 、低功率版：最大功率141kW ，最大扭矩280Nm ，平衡了动力与油耗，满足家庭用户对性能与经济性的双重需求。驱动方式：前驱布局虽与宝马传统后驱不同 ，但通过精准的底盘调校 ，仍保持了良好的操控性，适合中国路况 。
5、国产宝马1系 ，是宝马家族入门级车型 ，虽然这家伙从原先进口的后驱变成了国产的前驱，少了一些极致的驾驶乐趣 。说破大天 ，还是实惠的价格最重要。下探的售价和比较可观的优惠力度让不少人都可以感受到豪华品牌的产品 。
1 、宝马1系的驱动形式分为两种情况：国产三厢版为前置前驱 ，进口两厢版为前置后驱，具体取决于车型版本 。国产三厢版宝马1系 驱动形式：采用前置前驱布局，发动机 、变速箱等核心部件集中在车头 ，动力直接传递至前轮。
2、宝马1系的驱动方式因车型版本不同而有所区别 ，有前驱和后驱两种。国产三厢版采用前置前驱，例如2023款120i M运动曜熠版等车型 。
3、轴距加长提升实用性：新车轴距达到2670毫米 ，相比上一代后驱车型显著增加 。这一改变直接提升了后排腿部空间 ，满足了中国消费者对家庭用车舒适性的需求。空间设计：三厢造型契合本土偏好车身尺寸与三厢结构：新车长宽高分别为4456×1803×1446毫米，采用三厢设计 。
4 、进口宝马1系与国产1系在价格上 ，进口版本更昂贵 。在车身设计上 ，进口宝马1系为5门5座两厢车，而国产版本则为4门5座三厢车。动力配置方面 ，两者差异显著 ，进口车型采用前置后驱布局，国产车型则为前置前驱 。国产宝马1系提供两种动力选择 。
5 、宝马1系和3系不是一个档次的 ，使用的动力总成也不一样。进口1系是后驱两厢紧凑型车 ，国产1系是三厢前驱紧凑型车 。3系有后驱和四驱，3系是中型轿车 。国产1系发动机是卧式的，进口1系发动机是立式的。
