1 、国产SUV中，奇瑞瑞虎瑞虎8以及长安CS75PLUS的省油表现更受认可且数据详实可靠 。以下是对这几款车型的详细分析：奇瑞瑞虎7瑞虎7搭载5T发动机 ，功率达到108千瓦（约150匹），动力家用足够。其表现油耗为3L
，而实际油耗约在5-7L之间
。

2、最靠谱的4款国产SUV分别为哈佛H吉利博越
、传祺GS荣威RX5。具体介绍如下：哈佛H6：哈佛H6是今年SUV的佼佼者，连续几十周销量排第一 ，直到前个月被宝骏520超越 。车型丰富
，从3T到0T，从两驱到四驱 ，给消费者提供了众多选择
。被称为最成功的SUV
，年销量达到50万，人气靠销量说话。

3、星途凌云 星途凌云是星途品牌中备受关注的一款车型 。其设计更加接地气 ，前脸多幅式中网搭配横向镀铬饰条
，展现出硬派且运动的风格
。内饰方面，虽然整体风格依然保留了奇瑞的特点 ，但做工更加豪华
，采用了菱形缝线设计等高端元素。动力方面，星途凌云搭载了奇瑞家族的两大明星发动机——6T和0T 。

4 、动力方面 ，艾瑞泽8插混版搭载奇瑞第三代混动系统，采用一台5T混动专用发动机
，匹配1DHT130混动专用变速箱
。纯电续航超过100km，满电满油状态下综合续航可达1300km ，综合油耗仅为1L/100km。长安CS75PLUS IDD 长安CS75PLUS IDD作为长安旗下的紧凑型插混SUV
，同样备受瞩目 。

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、在众多国产SUV中，寻找性价比高、省油且家用经济的车型 ，这里有三款不容忽视的选择
。首先
，我们来看看奇瑞瑞虎8，凭借瑞虎8的热销 ，奇瑞稳固了市场地位。推荐2021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版
，售价149万，优惠后仅需13万出头 ，落地价约15万
，性价比极高 。

6 、有人做过统计，一台比亚迪宋PLUS ，然后每天都在群里跟我说这车又好开又省油，每天开它上下班比坐地铁还省钱
，电费比燃油车烧矿泉水还便宜。它每天充电的平均价格是5元/度，充满电不到30块能跑120km ，折算下来每公里才两毛五的成本
。所以
，今天就来跟大家盘点几款靠谱的混动家用SUV。

综上所述，瑞虎7在多个方面都存在一定的问题或不足 ，因此不建议购买 。然而
，购车决策还需根据个人需求和预算进行综合考虑
。

另外，在一些地区的售后服务网点覆盖度上 ，也许不是那么广泛
，这可能会给后期的维修保养带来一些不便。不过总体而言，不能一概而论地说不建议买 ，还是得根据个人的具体需求和偏好来综合判断 。

不过
，部分人不建议购买可能有以下原因
。一是品牌影响力方面，相比一些传统主流大品牌 ，奇瑞的品牌知名度在某些地区或消费者群体中可能稍显不足。二是车辆保值率问题，整体汽车市场中
，奇瑞车型的保值率可能不是特别突出 。三是一些消费者反馈车辆的某些细节做工可能还有提升空间，比如内饰的缝隙均匀度等
。

瑞虎7不建议购买的原因可能包括以下几点：视野受限：瑞虎7的A柱设计得较为宽大 ，虽然这能在一定程度上提升车辆的安全性
，但在驾驶时可能会遮挡一部分视线，特别是在十字路口转弯时 ，需要驾驶员更加小心谨慎。天窗异响：部分瑞虎7车型的天窗在行驶过程中可能会产生异响
，这会影响驾驶的舒适性，让驾驶员分心 。

瑞虎7有四个缺点
。第一个缺点是远光灯聚光效果不够理想。虽然近光灯效果不错 ，但是在跑高速时远光灯亮度和聚焦不够
，希望能改进 。第二个缺点是缺乏转向辅助照明灯。夜间驾驶时，左右两侧盲区较大 ，需要特别注意路况
，以防发生事故
。虽然进行了四轮定位，但是方向盘仍然有点偏移 ，不过可以接受。

1
、奇瑞2016款瑞虎7搭载的5T发动机整体质量表现中等偏上，属于该品牌成熟动力方案
，但部分车主反馈存在小概率通病 。核心优势 技术成熟度：该发动机代号SQRE4T15，采用铸铁缸体+铝制缸盖 ，稳定性经过多款车型验证（如艾瑞泽系列）
。

2、奇瑞16款瑞虎7的5T发动机质量表现良好
，具备较高的性能 、燃油经济性和可靠性。具体分析如下：性能参数突出，动力输出强劲该发动机为奇瑞自主研发 ，分为高功率和低功率两个版本 。低功率版本最大功率为108kW
，最大扭矩210N·m；高功率版本最大功率提升至115kW，最大扭矩达230N·m
。

3
、动力爆发力不足：虽然日常动力能够满足 ，但在需要急加速超车等对动力爆发力要求较高的情况下
，5T发动机的表现可能会略显疲软，动力响应不够迅速。

4、奇瑞老5T（代号SQRE4T15B）代表车型：瑞虎艾瑞泽5 PLUS 。市区众测油耗11-12L/100km ，参数中庸
，涡轮迟滞明显，同级6T鲲鹏版实测油耗仅5L/100km ，技术迭代优势显著
。广汽传祺5T（代号4A15J2）代表车型：影豹 、M影酷。

瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫
、发热问题以及维护成本高 。 换挡顿挫 部分车主反映，瑞虎7的CVT变速箱在换挡过程中存在顿挫感
，这一问题有时连4S店也无法有效解决
。这种顿挫感不仅影响了驾驶的平顺性，还可能对变速箱的寿命造成一定影响。

瑞虎7的CVT变速箱经过精心研发和升级 ，投入了大量的精力和成本
，致力于提供用户更加顺畅、高效的驾驶体验 。这款变速箱在动力传输的平顺性和燃油经济性方面都有着出色的表现，成为瑞虎7的一大优势。除了CVT变速箱 ，瑞虎7还提供了多种动力选择
，包括5T涡轮增压动力和0L自然吸气动力
。

瑞虎7搭载的CVT变速箱可能存在一些问题。比如，有的车主反映CVT变速箱在行驶一定里程后会出现钢带打滑现象 ，这可能导致动力传输异常
，加速时反应迟缓 。还有，部分CVT变速箱可能会出现啸叫等异常声音 ，这可能是内部部件磨损或配合不良导致的
。

相比之下
，双离合变速箱在这方面就跟这台瑞虎7的CVT完全没法比了，双离合的车油门不够准 ，你每次起步的时候总得右脚吊着，小心的控制力度
，踩重了就容易顿挫或者窜一下，油门不够线性 ，而CVT的新虎七则是特别省心
，你的右脚可以很轻松，点多少油门就有多少动力 ，不需要操心踩油门的力度。