奇瑞汽车在天猫平台进行的“三车连撞”直播实验 ，成功地在24小时内卖掉了504辆车
，这一成绩主要归因于以下几个方面：直播内容的独特性和吸引力：全球首次公开的三车连撞直播：奇瑞汽车在天猫平台上进行了全球首次的“三车连撞 ”直播实验，这种前所未有的直播内容极大地吸引了消费者的关注。

星纪元ES市场表现不佳 ，黄招根欲借星纪元系列打造奇瑞高端新能源品牌面临挑战
，星纪元ET或成破局关键但竞争压力巨大 。星纪元ES市场遇冷销量低迷：星纪元ES作为星纪元旗下首款车型，于2023年12月上市 ，上市首月销量仅740辆
，宣传的2万个订单未完全转化为销量
。

截至目前，奇瑞集团全球汽车用户已突破875万辆 ，累计出口汽车突破165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。 下面来具体看看9月奇瑞汽车的表现
，从品牌上来看，奇瑞汽车仍是集团的主要销量担当 ，9月奇瑞汽车销量约为2万辆
，同比增长约9%；捷途品牌依托X70和X90双车系产品，9月销量约为1万辆 ，累计销量约为24万辆 。

车型款式方面 其次在我国呈现颓势的韩系车
，在俄罗斯车市中表现非常抢眼，起亚的涨幅更是达到了40% ，月销18797辆
，现代以15899辆的数据紧随其后，稳步增长
。再者我国自主品牌也登榜 ，力帆月销1473辆
，同比有些下滑，奇瑞月销504辆 ，同比增长35%，涨势喜人。

以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆
，同比增长27%，市占率19% 。吉利：17万辆 ，同比增长46%
。一汽大众：13万辆（含奥迪）
，同比增长3%。长安：10万辆，同比增长44% 。奇瑞：14万辆 ，同比增长26%。

一汽-大众和长安集团紧随其后
，分别生产了488，282台和470 ，063台发动机
。上海大众和广汽丰田分别位列第五和第六
，产量分别为357，504台和346 ，026台。奇瑞汽车和一汽集团则分别以335
，744台和306，746台的产量位列第七和第八 。东安汽车和东风本田分别以301 ，391台和290，652台的产量位列第九和第十
。

奇瑞捷途伪装车曝光
，新车具备原地掉头和下水航行能力，或为豪华越野系列新车型。以下为详细信息：伪装车视频引发关注：近日 ，网络上曝光了一段奇瑞捷途伪装车的视频
，视频中车辆进行了原地掉头和下水航行的测试，引发了大量网友的关注和讨论 。据多位博主透露 ，该车为奇瑞捷途旗下的一款全新车型
。

跨界牵手王老吉 签约合作：车展发布会上
，捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理叶继曾现场签约，达成跨界战略合作。此前北京街头曝光的王老吉伪装车基于捷途山海L6打造 ，拉开合作序曲 。

尾部：造型与车头呼应
，采用双边共四出排气布局搭配机甲样式尾部扩散器，车顶有扰流板 ，凸显运动氛围
。内饰方面 从此前曝光的内饰伪装图可知
，内饰风格紧跟当下简洁化智能化设计潮流。隐藏并贯穿空调出风口，整体性更强 。大尺寸悬浮式仪表盘及中控屏设计 ，为座舱带来科技化氛围
。预计使用怀挡换挡。

023年广州车展即将开幕，奇瑞旗下的捷途汽车正在积极预热 。即将参展的捷途JMK改装版实车已经曝光
，尚未亮相就吸引了众多目光。然而，对于这台引人注目的改装车 ，有几个关键的越野知识点需要了解
。首先
，看车。捷途旅行者JMK改装版给人留下深刻印象，每个细节都展现出硬派越野的风格 。

今日车闻概述今日车闻聚焦捷途新架构新车型发布、多家车企大规模召回以及集度首款汽车模型曝光等重要行业动态
。捷途新架构新车型发布品牌焕新：7月8日 ，捷途品牌在北京举办“新捷途 新旅途——捷途汽车品牌之夜
”发布会
，“奇瑞捷途”正式更名为“捷途汽车 ”，并开启全球全新Logo征集活动。

值此行业站在辞旧迎新 、深刻变革的历史节点之际 ，汽车品评工作室发布年度人物红黑榜 。 我们为十张深刻影响2025年度汽车行业的面孔绘制“脸谱
”
，意在让榜样的力量成为航标，也让争议的教训化为礁石 ，共同勾勒出一条通往未来的
、更清晰的航线
。 红榜：行业整合的国家队执旗手——朱华荣 对于长安汽车而言
，2025年无疑是载入史册的一年。

022年12月27日，奇瑞捷豹路虎以“十载卓越·智领新程”为主题的云端开放日活动正式开启 ，通过线上直播展示企业十“全 ”实力与产品十“美
”魅力，解码十年跨越并开启新征程 。

就在近日
，奇瑞汽车5000万元注册成立安徽闪羿科技有限公司，瞄准AI软件开发与新能源汽车业务
。从造车到造机器人 ，再到布局低空经济领域
，昔日的奇瑞汽车已经脱胎换骨。奇瑞汽车董事长尹同跃在2026年新年寄语中明确了奇瑞构建起的“三条增长曲线” 。

奇瑞汽车在2023年前三季度成为自主车企前三强，销量达1178787辆 ，同比增幅44%
，仅次于比亚迪，取代了去年排名在其之前的吉利和长安的位置
。奇瑞的过往与沉寂后的崛起奇瑞汽车曾有过高光时刻和辉煌业绩 ，但后来长城、吉利等车企的崛起
，使其在排行榜中逐渐黯淡，甚少被提及。

对于任何企业而言 ，持久巅峰而不经历波动是不切实际的 。奇瑞汽车
，也不例外。 企业发展的常态是在长期经营中，因各种因素影响 ，难免会遭遇低谷
。公司能否从中恢复，决定了其能否重回巅峰。 奇瑞汽车近期的大股东变更
，对公司造成了重大影响，这种影响在短期内难以消解 。