SUV这个定义的最大的特点就是太过于宽泛了，只要是空间还行 ，动力凑合的车子都可以归到SUV里面去
，而SUV中还有众多细分的类别，针对使用工况大体分两类：城市型SUV和越野SUV 。其中越野SUV就是上面给出越野车定义的中坚力量 ，而还有少量其他车型也被归类越野车
，但不属于越野SUV，例如：F-150、坦途一类的皮卡
。

非承载式车身是越野车和SUV最大的区别。 国内外硬派越野车 ，如吉普车牧马人 、奔驰g系
、丰田陆地巡洋舰这些越野利器都选择了非承载式车身结构 。 非承载式车身是指汽车底盘侧为一体
，所有汽车结构都安装在底盘骨架的一体上
。 俗话说有大梁（车架）。

SUV在外观上比较追求时尚、动感 、好看 。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫
。而越野车的外观一般比较硬朗 ，方方正正的需要的就是越野的感觉。在车身结构上，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构
，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构 。另外SUV一般都是二驱车，越野采用的带差索的机械四驱。

SUV是指运动型实用汽车 ，SUV全称是sport utility vehicle
，即城郊实用汽车
。SUV是在1991992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入国内。其实 ，SUV更像是轿车和越野车的结合体
，很多SUV和轿车用的都是同样的平台，SUV在一定程度上既具有轿车的舒适性 ，又具有一定越野性 。

真正的suv更注重其越野的性能
，其实越野车的分类很广泛，也有一些穿越能力比较强的全地形车 ，相比于轻度越野能力
，硬派越野车才能被称得上是越野车，因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的 ，至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的，在车轮发生打滑时
，动力迅速传递到有附着力的车轮
。

越野形式的车有多款，其中包括但不限于以下几款：奔驰G级
、Jeep牧马人、坦克300 、全新哈弗H福特烈马
、丰田普拉多、路虎卫士 、全新BJ40、北京汽车制造厂生产的全新21五十铃牧游侠。奔驰G级：作为越野车的经典之作 ，奔驰G级以其强大的越野性能和豪华的内饰设计而闻名 。

风云X3L：以智能四驱系统为核心
，190mm离地间隙配合5倍扭矩放大功能，电子限滑响应仅0.3秒 ，适合复杂路况
。瑞虎系列：包括瑞虎3/5/7等经典车型
，以及瑞虎8PRO
、瑞虎9等升级款。瑞虎9全系0T高功率发动机，空间与安全性能突出；瑞虎8PRO则以6T/0T动力组合和高性价比著称 。

极限越野组（能冲老掌沟、跑环塔的车型）奔驰G级（G63 AMG 2025款）核心配置为三把差速锁（前/中/后） 、涉水深度900mm
、非承载式车身
。实测中 ，该车在环塔拉力赛连续12小时高强度行驶无故障
，爬45度土坡时表现平稳，适合极端越野场景。

越野车和SUV的主要区别如下：车身结构不同 越野车：使用非承载式车身 。这种车身设计使得车身与底盘分离 ，底盘大梁承载着车身
，具有较强的抗扭性和承载能力，更适合越野行驶
。SUV：使用承载式车身。车身与底盘一体化 ，结构相对简单，成本较低
，但在越野性能上可能不如非承载式车身 。

越野车不属于SUV车型，二者在定义、结构 、性能等方面存在本质区别。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle） ，主要基于轿车平台打造
，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性，并非为极端越野场景开发
。

SUV和越野车主要有以下区别：车身结构 SUV：多采用承载式车身 ，这种车身结构将车架与车身融为一体
，具有较好的舒适性和较低的制造成本，但在抗扭强度和越野能力上相对较弱。

外观上 ，越野车造型硬朗
，线条刚直，车身较高大 ，给人很强的力量感 。SUV外观多样
，有圆润的城市风格，也有偏硬派的造型 ，但整体不如越野车那么强调越野的粗犷感
。内饰方面，越野车内饰注重功能性和耐用性
，设计简洁，材质多选用能经受颠簸的。

SUV与越野车的主要区别如下：设计定位与用途 SUV：全称是Sport Utility Vehicle ，即运动型多用途汽车 。它主要是为了满足城市及近郊的多样化驾驶需求而设计的
，兼顾了一定的越野能力和良好的公路行驶性能，但并非专业的越野车型
。越野车：专为越野驾驶而设计 ，拥有更强的越野性能和更高的耐用性。

越野车不属于SUV车型 。虽然两者在外观上可能存在相似之处
，但它们在设计理念
、功能定位以及技术特点上有着本质的区别
。首先，从设计理念来看 ，越野车是专为越野或恶劣路况设计的车辆
，其设计重点在于通过性和耐久性，以应对复杂多变的地形条件。

1、哈弗H9 中大型硬派SUV ，入门价198万元
，配备0T发动机+适时四驱，可选三把锁 、低速四驱模式 ，空间宽敞（7座布局），越野性能同价位竞争力强
，适合家庭与越野兼顾的需求 。

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、长途穿越型（兼顾公路与越野）路虎发现5：全地形能力+7座布局，适合家庭越野需求
。丰田4Runner（超霸）：北美特供 ，皮实耐造
，但国内需平行进口。选择建议极限越野：优先牧马人Rubicon或Bronco 。长途无人区：兰德酷路泽或途乐。豪华体验：奔驰G级或雷克萨斯LX600
。性价比：坦克300或普拉多。