1、别克GL8公里数大时 ，可能会遇到一些常见问题
，但总体上仍是一款值得考虑的车型，具体分析如下：常见问题 发动机及动力系统问题：随着公里数的增加 ，别克GL8的发动机可能会出现一些磨损，如活塞环 、气缸壁等部件的磨损
，这可能导致机油消耗增加
、动力下降等问题 。此外，变速箱也可能出现换挡顿挫、异响等故障
。

2 、若车况符合非事故、非泡水标准且接受外观内饰磨损 ，十万公里的二手GL8值得购买；反之则需谨慎。价格优势显著
，适合预算有限用户20款别克GL8新车指导价约379万元，行驶十万公里后二手车报价198万-18万元 ，差价近15万元 。

3
、别克GL8通病问题不算多
，但确实存在一些已知的问题。首先，从机械性能上看 ，别克GL8的变速箱有时会出现问题
。一些车主反映
，在行驶过程中会出现顿挫感，这可能是由于变速箱的调校或匹配不佳导致的。此外 ，变速箱油封漏油也是一些老款车型中比较常见的问题
，这可能会影响到变速箱的寿命和性能 。

4、别克GL8作为国内商务MPV市场的经典车型，经过多代迭代 ，整体表现相对成熟，但具体使用中是否“毛病多 ”需结合实际车况 、使用环境和维护情况来分析
。以下是常见问题的客观总结：动力系统早期5L/0L车型（如2014款前）部分用户反馈6AT变速箱低速偶发顿挫
，尤其冷车状态下明显。

5
、别克GL8在理论上可以跑到50万公里，而别克GL8经典款行驶30万公里后 ，依然表现出强大的耐用性和可靠性 。以下是具体分析：行驶里程潜力：别克GL8作为一款中大型MPV
，其设计和制造过程中充分考虑了耐用性和长途行驶的需求
。在正常的维护和保养下，理论上别克GL8可以行驶到50万公里甚至更远的里程。

别克GL8建议购买的年份主要取决于预算和需求 。预算有限：建议选择10到14年左右的经典款
。这一时期的别克GL8在性价比上表现较为突出 ，既能满足基本的出行需求
，又不会对预算造成过大压力。这些车型在市场上较为常见，维修和保养也相对方便 。预算充足：可以考虑2017到2019年的车型
。

推荐理由：11-14年的经典款GL8是不错的选择 ，价格适中
，适合家庭人多使用、旅游或办公商务。第三代（2016-2020）：特点：推出更高级的艾维亚车型，豪华感增强 ，搭载5升和0T发动机 。适合人群：适合对商务和家庭使用有较高要求的消费者
，尤其是那些注重车辆豪华感和舒适性的用户。

总之，购买3-5年内的二手别克GL8是一个性价比较高的选择 ，但具体还需要根据个人需求和预算来决定
。

年款越新的二手别克GL8越好，注意不要买2017款。首先
，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤 ，而近几年年款的车型有着很大的改善 。根据车质网对各年款GL8的故障统计
，出现故障最多的是2017款车型，主要表现为门窗异响 、电瓶故障
、悬挂故障、空调问题等
。

低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋 ，例如缺少双侧电滑门等
，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力 ，从而降低性价比 。

014款别克GL8 4豪华版的优点是空间巨大 、外观稳重
、内饰经典、静音科技出色且价格有优势；缺点是动力不足 、油耗偏高
、操控性一般
。

舒适和豪华明显是别克GL8艾维亚车主们更显著的诉求
，为了满足这部分需求，别克还推出了定位更为高端的四座版车型 ，取消了第三排座椅之后的第二排拥有了堪称极致的乘坐空间
，以及奢华的第二排座椅。

第一点：总被借车 这点是深有体会，基本上只要GL8停在车库的时候 ，就总有人过来借车，不管是好友
，还是邻居，相信很多人都会有过这种体验吧 ，相比之下
，其他车型反而没有这种问题，也不知道是不是因为这款车太舒服了 。

如果自己用 ，可以接受经典版的以上缺点
，经典版就够用了，性价比最高
。商务接待 ，建议选择二手GL8
，2015年左右的胖头鱼车型，外观大气稳重 ，配备第二排侧滑门两个独立座椅
，质感强业务，以及出色的隔音和减震功能。24L和30L发动机 ，搭配6AT变速箱，这款变速箱的可靠性是通用的 。

1、二手GL8十万公里是否值得买
，需结合车辆具体情况 、使用需求及预算综合判断，不能一概而论
。

2、若车况符合非事故
、非泡水标准且接受外观内饰磨损 ，十万公里的二手GL8值得购买；反之则需谨慎。价格优势显著
，适合预算有限用户20款别克GL8新车指导价约379万元，行驶十万公里后二手车报价198万-18万元 ，差价近15万元 。

3、总体而言
，如果您能确认车辆车况良好，没有严重问题 ，且价格合理
，那么行驶十万公里的二手GL8还是有购买价值的，它能为您提供舒适的驾乘体验和一定的实用性。

4 、总结：20款别克GL8在车况透明
、配置合理的前提下值得购买 ，但需严格筛选车源并规避高风险车型
。

续航能力突出：别克GL8 PHEV综合续航超过1400公里
，纯电续航142公里（CLTC工况），电池容量24度 ，亏电油耗仅68升/100公里（CLTC），实测油耗1升/100公里。若频繁充电
，油耗可进一步降低至5-6升/100公里，且支持92号汽油 ，降低使用成本 。

GL8新能源值得购买
。以下是具体分析：价格与配置 GL8新能源
，即全新GL8陆尊，售价为399-399万元 ，共推出智享版、尊享版 、奢享版三款配置车型
，全系均为豪华艾维亚版本。这一价格区间和配置水平，对于追求高端MPV的消费者来说 ，具有较高的性价比 。

别克GL8新能源是否值得购买需结合个人需求判断
，其存在优势与不足，若能接受短板且需求匹配则可入手 ，否则建议对比其他车型
。

别克GL8新能源二手车是否值得购买
，需要综合多方面因素考量。一方面，它有一些优势 。别克GL8本身在MPV市场知名度高 ，品牌认可度不错
。新能源版本相比燃油版，后期使用成本会低一些
，比如电费肯定比油费便宜不少。而且车内空间宽敞舒适，座椅布局灵活多变 ，能满足家庭出行和商务接待等多种需求 。

025年北京地区别克GL8翻新后最值得购买的3款车型为：2025款陆上公务舱（299万起）
、2025款新能源陆尚智享版（299万起）、2025款ES陆尊（30万内核心推荐款）
，三者覆盖燃油/混动需求，兼顾商务与家庭场景
。

个人用车需求：购买二手车还需要考虑个人的用车需求。如果经常需要长途行驶或载重较多 ，那么新能源GL8的续航里程和充电便利性可能成为需要考虑的因素 。此外
，对于商务刚需用户或七座刚需且偏好合资品牌的消费者来说，别克GL8新能源二手车可能是一个值得考虑的选择。

1 、建议优先考虑插混版 ，不过具体选择要结合自身充电条件
、使用场景和预算来综合判断
。插混版适合多数用户
，它搭载5T插电混动系统，综合功率397马力 ，动力强劲。

2、当然
，任何车型都可能存在个别案例的差异，但总体来说 ，别克GL8混动在质量方面是值得考虑的一款车型 。